这两天我们跨境卖家用一种意想不到的方式上了微博热搜，跨境外贸一柜难求，海运市场一涨再涨！
因为全球各处都在用工紧张码头卸货缓慢，大量的货件挤在港口等待进港卸货，卸完货的空集装箱也堆积在欧美当地，等待装货运回中国。多重打击之下现在国内的集装箱产生严重的空缺，造成现在发货一柜难求的局面。
不仅我们这边出货端遇到了缺柜子的问题，全球120多个码头现在都有不同程度的拥堵，包括美国西海岸几大主要港口，中国的舟山上海港口等关键港口。
多点拥堵的原因很多，疫情、罢工、自然灾害，总之没有一个省心的航线，只要你用海运，多少都有影响。南加州港口的管理人员甚至对外称，今年年内港口拥堵都不会有好转，目前该港口外停了至少33艘大型货轮等待进港，而港口内卸货工作缓慢，等待时间根本没法准确预计。
而物流的拥堵和集装箱紧张也让卖家近期的物流成本飞涨，卖家直呼已经涨到准备喝西北风了！
现在这个非常时期，选择货代的时候肯定要货比三家，找到最合适自己预算和时效服务平衡的货代，越是这种大涨价时期，越是有代理商趁机坐地起价，这种时候需要去接触更多货代得到更多报价进行对比才能不被转了不知道多少手的代理坑钱。
（来源：跨境者商学院）
（来源：跨境者商学院 ）
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