本周深圳全市已经开始逐步解封，此前一周的停摆，让物流和发货受到影响，大量货物堆积在仓库和港口，也可能会出现货物排队、爆仓等情况。加上近年来，跨境物流成本上升，FBA库容限制常态化等问题，卖家不得不选择布局海外仓，对于海外仓的需求也逐渐攀升。
海外仓逐渐成为跨境“刚需”
在过去的几年里，亚马逊新增的卖家总体呈上升趋势，随之一路波动上涨的还有货运成本，巨大的市场需求、运力偶发性中断等各种因素，使得集装箱的价格一路飙升。
亚马逊近日以来又在调整FBA相关费用，包括物流配送费用、月度仓储费和超龄库存附加费、销售佣金等，越来越高的运营成本外加随时被“封号”的重大危机让卖家不得不另寻出路，选择布局海外仓。
海外仓“经济圈”效应
有些海外仓建立在城市中心地带，而有些海外仓位置相对偏远，海外仓距离“经济圈”的位置严重影响着跨境卖家店铺的经济效益。
距离城市中心“经济圈”较近的海外仓往往发货更快、发货量更大、好评率更高；相反距离城中心“经济圈”较远的海外仓发货量更小、店铺好评率更低。除此之外，距离城市中心“经济圈”较近还有售后处理便捷、服务更优质等特点。
“前置仓”更有潜力
近些年在互联网的高速发展下，也出现了跟“海外仓”极为相似的“前置仓”。
前置仓是经营生鲜超市商品的零售模式，生鲜超市商品市场规模数万亿，是规模最大的品类，目前，最主流的生鲜超市商品渠道是超市和菜市场，它们占了80%以上的市场份额。
互联网出现之后，电子商务逐步成为重要的零售渠道，很多人尝试用互联网经营生鲜超市商品。
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