这两天，不少亚马逊的伙伴们都在吐槽后台的库容量，骤升骤降的，like坐过山车。
不得不说，从今年以来，亚马逊就对后台的外观做了大的调整，开case的路径更是一大变化，更加AI智能，同时客服也更加辣鸡了。
上半年出台的库容量，更是成为了整个亚马逊圈的焦点。特别是一些老帐号，升级成这个库容量之后，能入库的数量大大减少了。
真是很扎心。
但同时也是等于给了新卖家机会，你们品，细品。
老麦不能像以前大量大量地吞吐亚马逊库存，撕压亚马逊库存，那我们作为新卖家就有机会了，我们库存充足啊，对不对。
带你一起围观，做一下吃瓜群众。
自从不少新卖家，反应自己后台的库存容量还很充足，IPI也是稳稳地在上升。
新卖家，搞起来。
也不是完全没办法，只能用海外仓了。先备货在海外仓，等库容量一释放，就立马创建货件发进去。这也是一个好办法。
没啥，就是钱包挺疼的。
02 库存扩容能整吗？
市面上，还有一些服务商做扩库容量的，这里小R提醒大家，因为市面上服务商的质量大小不一，有一些服务质量真的有待提高，之前小R的一个朋友就是使用了这个，结果货在海上运到了一半，货件就被亚马逊取消了。
哇，这下就真的很难搞了。
货走到一半，货代那边不一定能够为你更改地址；
港口拦截，又是一笔钱；
实在无法拦截也无法更改地址，货直接到亚马逊仓，然后被亚马逊拒收，得找海外仓的人拉走，又一大笔钱。
哎，得擦亮双眼才行。最好找朋友介绍靠谱的。
03 海运价格直线起飞
从亚马逊会员日之后，头程物流费用头也不回地直线起飞，到了八月更是像航线中的飞机突然遇到雷暴云层，坐地起升航线，真刺激！
再加上，疫情的原因，海运一直在卡壳，很多卖家的都表示，货件都快过期了，还没入仓，物流case都开爆了。
供应商伙伴们都不约而同地来关心我：小R，你的货还走不走啊？啥时候走啊？下个礼拜就更贵了，我那些物流朋友说的。要不你早点出货？
来，继续围观下。
（8月份前的美森）
（8月份后的美森）
这么难的吗？
不少卖家反应，发走最后一批就不继续发货了。承受不起
本来利润就不是特别高，客单价也不高，利润就维持在25%左右，好了，这下头程直接吃掉一大部分的利润，那还发个啥？
哎，低客单价的卖家们敲烂键盘，都算不好那盘账目了。
建议大家，结合目前的出单量以及未来物流的价格走势，来调整好自己下一步的战略。
毕竟，作为跨境电商人，头程是一大难题，加上疫情的原因，就难上加难了。
今年做亚马逊是真的挺难的，大家要撑住，我还是相信时间。
身边做亚马逊的太多太多了，但是用心的很少。
经过时间筛下来的，都是好的卖家。
我们一起向这个目标前进。
毕竟，不论亚马逊还是其他，我相信用心做好产品的卖家都不会太差。
（来源：小牛婆）
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