这两天突然出现了一个很异常的情况，大批卖家的可发货容量骤降！每天都掉了好几百，甚至有卖家掉到只能发几十件产品！
这次库容调整的动作很不一般，基本上是一天降一次，连降了好几天，和之前的一次性降到位的策略相差甚远，慢刀杀起来的力度也丝毫不差，每天都砍好几百，砍到后面有的卖家甚至是负库容，亚马逊到底搞什么东西？真就一点货都不让发吗？
按照以往的砍库容逻辑来看，亚马逊这次应该是提前为旺季预留FBA运力，减少库存压力。这个角度是合理的，但是提前的有点早。从上半年的情况来看，亚马逊在5月份左右开始收紧了发货限制，下调第三方卖家的可发货数量，并且上调了IPI仓储绩效阈值。多维度减少卖家的发货数量，为6月末的Primeday保证运力和仓储空间。
而这次在9月初为11月末的黑五网一提前限制库容，和上半年相比几乎早了一倍，如果要从正常的角度考虑，很可能是FBA仓库目前已经遇到一些运力上的问题，不得不提前开始限制库容和发货数量。
不过话说回来了，亚马逊这次限制发货这么反常，有没有什么猫腻呢？还真的被我们发现了。
亚马逊官方物流力推卫星仓
亚马逊官方物流计划AGL大家应该不少人都知道吧，进入疫情之后，因为AGL可以使用多种便利功能，包括率先上架，保证时效，后台可查等等优势很多卖家都已经开始尝试。
就是这个AGL服务，最近发布了一个重磅功能——FBA卫星仓。
说白了就是亚马逊官方的海外仓，卖家可以将其作为货件发往FBA仓库的中转站，储存在卫星仓的货件就可以想放多少放多少，不受FBA补货限制的影响。
不过产品不能在卫星仓直接售卖，仍需要创建发货计划将货件从卫星仓发往FBA仓库，好处是速度很快，AGL会优先使用卖家需要的FBA仓库周边卫星仓来存放货物，保证一周内完成从卫星仓到FBA仓库的运输。在运输的过程中，产品也可以享用有存货先起步功能，直接变可售状态，顾客可以正常下订单。
看完这个功能瞬间就觉得，这个功能不得了啊。。。虽然原理上讲这只是个单纯的海外仓模式，但是亚马逊的这个周边加成，包括海外仓进FBA的流程简化，对在途货物直接可售，这些优势的加持之下，放在AGL官方海外仓的体验已经完全和普通海外仓拉开了差距。甚至往大了想，AGL包下的这些个第三方海外仓，和真正的FBA仓库也就缺一个终端配送系统罢了，完全有机会直接被亚马逊买下成为FBA仓。亚马逊可以先在此期间测试一下哪些第三方海外仓有优势，有选择地发展成FBA仓，迅速而低成本地扩大FBA运力。
难道说这次补货数量的突然下降也是因为AGL在推官方海外仓，所以来个一次压力测试让卖家都去用AGL吗？
我只能说有可能，但是风险太大，亚马逊不一定愿意干这个事。现在反垄断小组把亚马逊盯的死死地，嚷着要拆分亚马逊自营业务，这个节骨眼上亚马逊还在自营物流和AGL上玩这种手段，要是被反垄断小组抓住把柄，怕不是最后商城和FBA物流系统都要拆开独立运营了。所以我倾向于本次库存下调，真的就是为11月的旺季提前预留仓库运力，和AGL发布卫星仓服务只是撞在一起。
不管怎么样卫星仓也是解决卖家补货问题的一个新途径，越是在旺季来临前，这种维持库存的手段越是要多样化，AGL流程虽然比较繁琐，但是还是有一定价值。
（来源： 跨境者商学院）
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