这两天，热搜都被华为的孟晚舟抢了，我想说，抢的好。
孟晚舟乘坐的CA552航班落地深圳宝安国际机场！抵达后，孟晚舟在现场发表简短感言。真的是一件可喜可贺的事情。尤记得天津会谈我们给美方列了个清单，是个纠错清单，还有个重点关注的个案清单。那就是孟晚舟事件。
事实证明，华为终究不是阿尔斯通，中国终究也不是法国，一切用实力说话。
我们以这样的宣传规格和接机规格对待孟晚舟回国，不是因为她是孟晚舟，也不是因为华为公司，而是要把这次胜利作为一个典型和榜样，成为一面旗帜——只要你顶住压力，不卑不亢，国家一定让你风风光光体体面面。
总之，欢迎孟晚舟回家。我们跨境人也要学习这种精神，跨境路上，永不认输。中国企业出海，正当时。
我坚信伴随着中国的崛起，中华民族的伟大复兴，借助跨境电商，国货一定会占领海外市场。当然，伴随着最近国家层面的拉闸限电，工厂的生产能力肯定下滑，多少会影响部分卖家的出货计划。
但是我想说，作为跨境人，我们应该拉高一个纬度，看这个事情。都知道今年的跨境异常艰难，平台价格站内卷不断。当然有平台限制库容，大家不得不提高动销，以便增加库容。
以及海运价格不断高升，都快赶上了前几年的空派价格。这是因为中国的防疫做的最好，工厂率先走出疫情，复工复产。全世界只有中国有充足的生产能力。国外的订单，不断涌入中国。也就造成从中国发出的货物非常多，从中国港口开出的船非常多。而这些船开回中国港口的时候，一路上又是空船。
另外，国际上大宗商品的定价圈，掌握在老美手中。我们的话语权很少。本来疫情以来，跨境买家的需求是上去了，今年以来亚马逊卖家售价反而下来了，原材料在涨，运费在涨，广告费在涨，毛利反而下来了。
所以，这时候的拉闸限电。个人认为就是向上抑制原材料采购，向下减产提价，长远降耗减排、防止冲动扩张，差别对待还可以促进结构调整。
所以，也在这里呼吁各位中国卖家，团结起来，提价吧。我们不要再给老美做慈善了。
下面是和一位粉丝的聊天，也希望更多卖家，能够向他一样，不要再价格战，疯狂内卷了。
各位跨境人，加油吧！
图片来源：本人微信聊天截图
（来源：跨境成长圈）
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