现在出货划算吗？
答案是划算的。这个问题该怎么看呢？且听小捷捷娓娓道来。
首先我们来分析一下海运费暴涨的原因。海运费暴涨主要的原来是疫情发生之后，全球很多国家复工复产不理想，全球对于贸易的需求激增。而中国最早恢复全面的复工复产，并且中国是全球主要的制造大国。引起激增了大量的贸易需求。
另一方面，目的港口的港口作业效率低导致货物积压，导致了交付周转出现了异常。并且每个国家的防疫政策不一样，也加剧了港口拥堵的情况。直到现在。一些主要的港口仍然处于拥堵的状态。因此，集装箱紧缺，导致费用高企，运力无法满足现行出口需求，运费持续暴涨。
目前的海运费下跌，只是短暂地受到了中国限电消息传出的影响。短期扰动不改长期趋势。全球供应链仍处于拥堵的状态之中，后续海运费依旧有上涨的可能性。
因此现阶段出货，是最好的时机。并且现在出货，能够很好地赶在旺季前上架商品。
如何应对旺季合理规划备货？
中国限电必定会对工厂生产造成一定影响。各位卖家朋友要预估自己对接的工厂，未来能够交付产品的时间和数量，进行出货的一个规划。
目前是一个绝佳的出货时机。卖家朋友可以进行快船和普船的有效搭配，节省运费。
保证整个旺季都有货可卖。下半年的旺季将会持续比较长的时间。从万圣节开始，到黑五、圣诞节、新年等等，都是亚马逊卖家的销售旺季，确保这整段时间有货可卖，能够让卖家获得十分可观的利润。尤其在全球供应链拥堵以及中国工厂限电的情况之下，有货卖或将成为今年亚马逊的最大赢家。
库存不足怎么办？可以选择备货第三方海外仓。利用第三方海外仓作为中转，可以有效避免断货，实现快速补货。另外趁着运费跳水的时机，多备货到海外仓，节省运费，何乐而不为？
写在最后
在这个复杂多变的形势之下，有危必有机。卖家朋友一定要做好风险控制，提前做好应急预案，保证旺季不断货。小捷捷在这里预祝各位卖家朋友：事事顺利，旺季大卖！
（来源：跨境小捷捷）
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