6月19日消息，马士基（Maersk）宣布将在中国大陆、韩国及欧美之间的航线上增加定期货运航班频率，投入更多货机。
马士基全球空运产品负责人Michel Pozas Lucic表示：“我们再次投入一架货机并大幅增加货运航班频率，这能进一步提升通过自有可控运力、为客户提供定期航班的能力，同时确保客户供应链的可视性、可靠性和韧性。此外，此举也可增强我们在全球航空货运市场的合作伙伴地位，真正以客户为中心，为其提供优质服务。”
（图源：马士基集团公众号，下同）
具体来说，在连接美国芝加哥罗克福德国际机场（RFD）和中国杭州萧山国际机场（HGH）的跨太平洋航线上，货运航班将从每周3班增加到6班，而往返美国南卡罗来纳州格林维尔-斯帕坦堡国际机场（GSP）、韩国仁川国际机场（ICN）和中国沈阳桃仙国际机场（SHE）之间的货运航班，每周将从2班增加到3班。
丹麦比隆机场（BLL）和杭州萧山国际机场（HGH）之间的货运航班将从每周3班增加到5班。该航线还将投入一架新改装的波音767货机-这是公司最初订购的六架波音767货机中的第五架，由马士基航空货运公司（Maersk Air Cargo）直接运营。该公司机队由新造货机及改装货机组成。
据了解，此前马士基已经推出了多项举措增强航空货运服务，包括马士基航空货运服务在丹麦和中国之间首航，以及在芝加哥开设新的航空货运门户设施，为使用芝加哥奥黑尔国际机场和罗克福德国际机场的客户提供更多供应链综合物流服务。
值得一提的是，马士基已成功为全球第一艘绿色甲醇集装箱船舶首航锁定绿色燃料，这标志着公司和全行业努力为减少温室气体排放迈出了重要一步。
近日，马士基与荷兰燃料生产商OCI Global签署协议，为公司第一艘以绿色甲醇为燃料的集装箱船舶首航提供绿色生物甲醇。该船舶将从韩国蔚山出发，航行21,500公里至丹麦哥本哈根。
此行跨越大半个地球, 将为马士基海员提供新发动机和甲醇作为燃料的实际操作经验，并为公司从2024年起陆续交付的大型远洋绿色甲醇为燃料的船队运营做好准备。
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