懂跨境获悉，据外媒报道，美国快递巨头UPS与国际卡车司机工会之间的谈判于7月5日凌晨破裂，这增加了美国发生有史以来最大规模罢工的可能性。
尽管双方的关系有所缓和，但UPS和卡车司机工会的代表未能在独立日进行的马拉松式谈判中达成协议。并且，双方都将谈判失败的责任归咎于对方。
国际卡车司机工会称：“凌晨4点左右，UPS向卡车司机工会提出了一个令人无法接受的报价，并且不能满足工会成员的需求后，离开了谈判桌。UPS卡车司机全国谈判委员会一致拒绝了这一方案。”
懂跨境了解到，卡车司机工会在6月底投票决定，如果双方在当前合同7月31日到期之前不能达成协议，他们将举行罢工。该工会上个月坚称，他们需要在7月1日之前达成协议。
卡车司机工会总主席Sean M. O’Brien表示：“这家市值千亿美元的公司有很多东西可以给美国工人——他们只是不愿意。UPS必须做出选择，但他们显然选择了走错路。”
但UPS否认了这一说法，并称工会已停止谈判，尽管该公司的“历史性报价”建立在行业领先的薪酬基础上。UPS在向媒体Benzinga提供的一份声明中写道：“拒绝谈判，尤其是在终点线近在眼前的时候，会在员工和客户中造成严重的不安，并有可能扰乱美国经济。”
据悉，UPS处理的包裹数量占美国包裹总量的近25%，每天大约有2400万个包裹。根据航运和物流公司Pitney Bowes的数据，这家市值1540亿美元的公司约占美国经济的6%。罢工将不可避免地导致全国供应链中断，并延误数百万美国人的包裹递送。
在去年的谈判中，卡车司机工会已经在工作条件方面取得了一些改善，包括在卡车上安装隔热罩和风扇。而在本月早些时候的谈判中，UPS同意废除两级工资制度，承认马丁·路德·金日为全日假日，并结束强制加班。但事实证明，有关涨薪的谈判更加困难。
值得注意的是，这场对峙发生之际正值美国劳工关系局势处于十分紧张的局势，尤其是快递行业。上个月，美国劳工部长出面干预西海岸港口和码头工人之间的协议，以避免经济放缓和港口罢工。去年12月，美国国会还干预了货运铁路工人的罢工。
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