马士基证实，其租用的船只“Dyros”周一在日本以东约1200海里的北太平洋恶劣天气中丢失了大约90个集装箱，其中包括9个装有危险货物的箱子。
这艘Costamare拥有的4578TEU的船只从盐田前往西雅图，但现在将被转移到另一个港口，以处理仍在船上的大约100个损坏的箱子。
马士基表示：“很遗憾地确认，由于3月21日恶劣的天气，马士基租用并运营的4578标准箱、悬挂利比里亚国旗的船只“Dyros”在西太平洋落水丢失了大约90个集装箱。其中9个集装箱贴着危险货物的标签，装有锂离子电池的设备。”马士基的一位代表表示，大约有100个集装箱受损。
虽然没有船员受伤，但丹麦航运公司无法确认该船现在将驶向哪个港口，该问题仍在讨论中，但该公司补充说：“这艘船能够继续航行，正驶向安全的港口。”
“Maersk Essen”号在去年年初发生事故后，在墨西哥拉扎罗·卡德纳斯港(Lazaro Cardenas)的马士基码头进行了处理。Vessels Value的AIS数据显示“Dyros”轮在阿拉斯加海岸附近，正向南驶向墨西哥。
根据eeSea班轮数据显示，“Dyros”轮部署在马士基独立的TP7跨太平洋航线上，事发时正在执行209N航次，该航线挂靠盐田、上海、青岛、釜山和横滨与西雅图，涉及ALIANÇA、HAMBURG SÜD、MAERSK、MCC、SEAGO多家船公司共舱。该服务部署了7艘2300TEU至5760TEU的船舶。
保险索赔顾问WK Webster告称，船上货物丢失的全部程度以及对仍在船上集装箱造成的任何物理损坏可能要等到靠泊后才能清楚。一旦船舶(预计)在周日抵达其指定的安全港口，WK Webster将安排确认“损失程度”。此外，WK Webster预计，此次事故将导致恢复问题。
马士基补充说：“船员、船舶和运营安全是最重要的，我们正在与船舶管理人员密切合作，这是一起非常严重的事件，将进行彻底调查，以尽量减少未来发生类似事件的风险。”
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