印尼KoinWorks获得1650万新元的B轮融资；新加坡金管局可能发放多至五张的虚拟银行牌照

印尼 P2P 借贷领域的重要玩家 KoinWorks 近日宣布，其成功获得 1650 万新元的 B 轮融资。在此之前，KoinWorks 就已经是“印尼获得投资最多的十大金融科技公司”之一了。

本轮投资由 EV Growth 和 Quona Capital 领投，原有的投资方也进行了跟投。此轮融资将主要用于扩大 KoinWorks 的团队，拓展合作渠道，升级系统，以便在印尼更好的开展普惠金融。

依靠着机器学习，KoinWorks 让借贷者享受着更低的利率，而贷款者也能获得更高的回报。“我们创立 KoinWorks 的目的就是让金融服务民主化，并推广普惠金融。” KoinWorks 的联合创始人兼主席 Willy Arifin 说道。

在第 46 届新加坡银行协会年会上，新加坡金管局主席 Tharman Shanmugaratnam 宣布，金管局有可能会发放多至五张的虚拟银行牌照。

在此之前，新加坡总理李光耀曾确认，新加坡金管局正在积极调研在新加坡发放虚拟银行牌照的可能性。

据称，东南亚打车巨头 Grab 正在全力争取一张虚拟银行牌照。

经过漫长的等待，印尼国有移动支付平台 LinkAja 终于在 6 月 30 日正式上线。其母公司 PT Fintek Karya Nusantara 得到了 Mandiri ，BRI ，BNI 等国有银行的支持。

LinkAja 提供了一系列的支付功能，目前已经有超过 400 种数字产品支持 LinkAja ，其中包括印尼最大的电商平台 Tokopedia 和 Bukalapak 。LinkAja 还和新加坡电信公司 Singtel 合作，为在新加坡工作的印尼人提供转账服务——在印尼，他们是唯一一家能提供此类服务的支付平台。

LinkAja 立志于成为印尼最大的电子钱包，其竞争对手包括 Go-Pay ， Ovo 以及阿里巴巴支持的 Dana 。

6 月 28 日，在印度卡纳塔克邦政府交通部门举行的一次会议上，政府责令 Ola 和 Uber 两家打车巨头取消其拼车功能，原因是拼车违反了整合牌照规定。

该邦官员表示，卡纳塔克邦不允许拼车，因为这违反了当地出租车整合的牌照条件。该邦规定，出租车只能在一个特定地点搭载乘客，并将其送至目的地；出租车司机也不允许在不同地点挑选乘客。

但是，有打车领域的相关人士表示，拼车是解决交通拥堵的办法之一，并不能一杆子打死。拼车对乘客和司机都有价格上的吸引力，政府应该想办法将拼车服务合法化，为人们带来实际的好处。

OYO 近日宣布，其已经与中国的美团达成了为期一年的战略合作伙伴协议，现在开始就已经可以在美团上预定 OYO 的房源了。

一个月前，OYO 还同中国国内领先的旅游平台携程达成协议。同携程和美团的合作将推动 OYO 在中国市场更进一步。中国目前已经是 OYO 在印度之外的最大市场。

OYO 主要瞄准低端连锁酒店，被称为“酒店业的拼多多”，此前曾遭到美团和携程的封杀，但仍交出亮眼的成绩单。此番和携程与美团两大巨头达成合作协议后，OYO 可能会在中国迎来更迅猛的发展。

6 月 28 日至 29 日，2019 年 G20 领导人第十四次峰会在日本大阪举行。莫迪与特朗普就印度 5G 网络的建设交换了意见。据悉，美国在 5G 问题上对印度施加了很大的压力，希望印度不要使用华为提供的技术服务。

印度媒体 Economic Times 对印度是否应该禁用华为进行了分析。ET 认为禁用华为会减缓印度 5G 网络建设的速度，并且提高造价，最终额外的价格会转移到消费者身上。另一方面，印度本土的通信商 Vodafone Idea 和 Airtel 之前就已经在使用华为的服务，禁用华为会导致现存服务受损。此外，中国投资者的信心也会受到打击。