继马士基、以星航运、赫伯罗特等船公司陆续公布2021年创纪录的业绩后，昨天，台湾船公司长荣召开年报发布会公布了其2021年的财务业绩。长荣2021年的营收较上年增长236%，达到176.7亿美元。跨太平洋货运量占 Evergreen 收入的 60% 至 70%，而亚欧货运贡献了剩余的 30%。2021年净利润较去年飙升 9 倍至 95 亿美元，毛利率达61.69%。长荣航运总裁谢惠全表示，随着美国和欧洲主要港口的拥堵状况持续，该公司预计将在 2022 年重现其出色表现。
谢惠全在新闻发布会上表示，货运水平将在今年保持高位有五个原因。他指出，“首先，需求超过了运力的供应。客户还承诺以更高的费率向美国和欧洲运送货物的长期合同。三是港口拥堵持续，航运企业承压。四是美国港口工人工资谈判不会一帆风顺。尽管俄罗斯与乌克兰的战争仍在继续，但我们认为这不会持续下去，因为全球经济将受到影响。”
随着越来越多的人在大流行期间远程办公，在线零售额激增，推动了航运需求，导致班轮运营商连续第二年创纪录的收入。
“运价下降并不容易，所以我们对今年持乐观态度，”谢惠全补充说，虽然行业运力仍然紧张，但长荣的船队仍在继续扩大。
2022年及未来三年半，长荣将有约42艘新船交付，总运力超过55万标准箱加入长荣船队。据内部估计，承运人的运力将增加11%左右。
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