在Grab与Uber达成交易一年半之后，总部位于新加坡的网约车公司Grab表示，他们真诚地完成了对Uber东南亚业务的收购，并相信这笔交易“将为电子叫车行业的公众创造更多效率和利益”。
Grab在周四的一份声明中表示：已经和马来西亚竞争委员会（MyCC）进行了全面合作，按要求提供信息。自2018年3月收购以来，Grab并没有任何违反竞争法的行为。
“ Grab在马来西亚整个公共交通生态系统中发挥着互补的作用，通常是为消费者提供最后一英里的服务。现在，马来西亚的消费者仍然可以选择乘坐公共交通工具，街边出租车或者其他30多个授权的电子叫车应用程序从一个地方到达另一个地方。” Grab发言人说。
Grab这是对Bloomberg的新闻报道作出回应，报道称MyCC正在推进对Grab的反垄断调查，以给马来西亚经济带来更大的竞争。
该报道援引MyCC首席执行官Iskandar Ismail的话称，反垄断监管机构正在加紧对Grab的调查，尽管没有具体说明委员会正在采取的具体步骤。
报道补充称，调查始于去年，Grab自2018年3月收购Uber的东南亚业务以来，已有多起指控其垄断行为的投诉。
众所周知，Grab由马来西亚企业家Anthony Tan和Hooi Ling Tan于2012年创立，在将总部迁至新加坡之前在吉隆坡开始了网约车服务，现在是东南亚最有价值的独角兽创业公司之一。
从那时起，Grab已经走了很长一段路。Grab将自己定位为一个日常超级应用程序，在食品配送、杂货配送和金融服务领域提供服务，并在东南亚8个市场都开展了业务。
另一方面，Grab的印度尼西亚竞争对手Gojek一直在扩大海外业务，目前在越南、新加坡和泰国开展业务。
Gojek的创始人兼首席执行官Nadiem Makarim和总裁Andre Soelistyo上个月与马来西亚总理Mahathir Mohamad会面，表示Gojek也即将进入马来西亚市场。而马来西亚政府已经原则上批准了Gojek在马来西亚提供两轮出租车服务。
可想而知，今后Grab与Gojek的竞争将会更加激烈。
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