优步将进入印度电动汽车领域

美国打车巨头优步对印度日益增长的电动汽车需求下了很大的赌注。  

这家总部位于旧金山的公司扩大电动汽车车队的计划优步印度和南亚首席执行官帕拉德普·帕拉梅斯瓦兰告诉当地媒体说，到今年年底，这个南亚国家的人口将从目前的350人增加到1500人经济时报(东)在最近的一次采访中。  

Parameswaran表示，该公司正寻求在印度电动汽车生态系统内建立“战略合作伙伴关系”，该公司认为印度是未来十年的增长市场。他补充称，该公司将“继续与汽车行业和初创企业合作，推出新产品，尤其是在电动汽车领域。”  

该报告称，向电动汽车的转变是“由双重议程驱动的——更好的商业经济和政府的大力推动。”  “我们认为，印度的原始设备制造商(OEM)行业发展非常迅速，非常强劲……我们的战略是积极与原始设备制造商、金融家和技术服务提供商合作，为构建这些外形要素的基础设施充电，并引入我们的骑手基础、安全和市场技术，”Parameswaran说。  

在第一阶段，软银支持的打车公司正在中国尝试电动两轮和三轮汽车。它已经与电动汽车公司SUN Mobility合作，在印度规划最完善的城市昌迪加尔试驾电动汽车，该公司提供可更换电池和交换站。  

“电动两轮车和三轮车已经在商业上可行，但电动四轮车可能至少需要3年或更长时间才能盈利，”帕拉斯瓦兰说。“明年，我们将加快推进，重点放在两轮和三轮汽车上……电动汽车将在24个月内成为整体投资组合中有意义的一部分。”  

这家打车巨头还与总部位于孟加拉国的移动初创公司尤鲁合作，为孟加拉国的客户提供电动自行车租赁服务，并与马恒达集团合作，在印度海德拉巴推出电动汽车和报道说。11月，当地媒体报道称优步正在与双轮出租初创公司Bounce谈判该公司一直在积极扩张其电动汽车车队，并在其平台上列出了后者的服务。  

值得注意的是，优步一直在寻求从仅仅四轮车增加其产品，并希望包括其他移动选项，如踏板车，自行车，和甚至提供关于地铁时间的信息在它的应用上。  

优步在当地的竞争对手、移动通信巨头奥拉(Ola)在电动汽车的愿景上一直遥遥领先。2017年，拥有和运营奥拉的阿尼科技(ANI Technologies)成立了奥拉电气(Ola Electric)，作为专注于电动汽车租赁的全资子公司。据当地媒体报道资金控制在2018年12月至2019年1月期间，奥拉的创始人兼首席执行官巴维斯·阿格瓦尔购买了奥拉电气92.5 %的股份。三月之后，奥拉将奥拉电气(Ola Electric)分拆为一个独立的实体，四个月后的七月，该实体成为一家独角兽公司在从软银筹集到2.5亿美元后。  

2018年，Ola表示将增加10，000辆电动人力车在接下来的12个月里到2021年拥有一百万辆电动汽车。虽然印度移动专业正在努力达到这些数字，通过在城市如古鲁格拉姆，孟加拉鲁和那格浦尔运行试点电力移动项目，亚马逊也对这一领域感兴趣。  

上个月，总部位于西雅图的在线零售巨头亚马逊表示其目标是到2025年在印度拥有10，000辆电动汽车作为交付车辆。据当地媒体报道，亚马逊印度公司去年已经在几个城市进行了试点，今年，该公司将把电动汽车扩展到20多个城市，包括德里-NCR、孟加拉鲁、海德拉巴、艾哈迈达巴德、浦那、那格浦尔和哥印拜陀。其雄心勃勃的计划是拥有10，000辆电动汽车交付车队，将在印度设计和制造，预计将包括3轮和4轮。  

据帕拉斯瓦兰(Parameswaran)称，优步“在其核心运输业务中，看到了更快的增长和三轮和二轮移动性的采用”，这意味着这个南亚国家对可负担得起的乘坐有着巨大的需求。

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