世界第六大船舶公司ONE提出了到2030年的最新战略，计划在未来8年内投资200亿美元订购新集装箱船、收购码头、投资新技术、集装箱等领域。
根据Alphaliner的船舶公司运力排行榜，ONE目前运营208艘集装箱船，总运力超过150万TEU，排名第六。
来源：Alphaline
首席执行官Jeremy Nixon在3月23日的一次在线媒体会议上表示，到2030年，该公司每年投资约15万TEU新造船，这意味着将签订总运力为120万TEU的新造船合同。然而，大约一半的运力将用于替代现有的运力。
Jeremy Nixon说:“作为ONE订购船只才刚刚起步。我们租了38艘船，总容量约50万TEU，将于2023年至2025年投入使用。这一过程将取代即将停止的船舶，并有助于提高我们在舱位成本方面的整体效率，减少碳排放。”
ONE租赁的船舶包括6艘24000TEU集装箱船、14艘15000TEU集装箱船、8艘12000TEU集装箱船和10艘7000TEU集装箱船。
据悉，ONE正在敲定10艘13000TEU集装箱船的新订单，这些订单将由日本今治造船厂决定(Imabari Shipbuilding)与韩国现代重工平分。根据公司的绿色战略，ONE订购的新造船可以使用氢、氨或甲醇作为燃料。
Jeremy Nixon说:“去年，75%的我们船是从股东那里租来的(即MOL)、NYK和K Line)，到2030年，这一比例将降至20%。这就是为什么我们需要补充未来的船舶需求。”
尽管ONE的战略是继续专注于航运业，而不是转变为综合物流供应商，但ONE预计其多达一半的投资将用于码头收购和技术，包括数字化。
此外，Jeremy Nixon说，ONE预计将在2021财年(截至3月31日)实现净利润154亿美元，比2020财年实现净利润34.8亿美元增长近5倍。
他说：“从2021年1月到12月，ONE实现了53%的税前利润率，而行业平均水平为40%。这表明，尽管一些竞争对手比我们大得多，但我们在竞争中处于有利地位，这是我们前进的方向。”
另外，Jeremy Nixon运费水平仍将保持乐观态度。“与往年不同，春节后货运量并没有大幅下降，”他指出。
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