2月16日，韩国船级社（KR）STX能源解决方案公司（STX ES）、大宇造船签订了船用燃料电池技术开发合作意向协议（MOU）。为了有效应对不断加强的国际海事组织(IMO)新的环保规定将共享技术和研究资源，共同开发新一代船用发电系统。
金延泰，韩国船级社专务理事，STX ES代表李东元、大宇造船专务、中央研究院院长崔东奎出席了当天的签约仪式。
根据本协议，STX ES将负责船用固体氧化物燃料电池(SOFC)系统的开发和供应；大宇造船将负责船舶SOFC系统的陆上试验评估和实证项目的规划和实施；韩国船级协会将负责船舶SOFC产品技术的评估和认证，并负责制定和修改相关规定，以确保船舶安全携带和使用。
国际海事组织（IMO）提出到2050年航运业温室气体排放总量比2008年减少50%的计划。因此，全球航运业必须顺应大势，引进环保替代燃料。SOFC是一种低碳、高效的可再生能源，它不仅可以取代现有的船舶发电发动机，还可以取代船舶主发动机，通过能源管理系统（EMS）能效提高。
目前，韩国工业正在积极开发氨、生物甲烷等环保燃料技术。SOFC作为一种高效的发电源，比现有的船用发动机提高了约40%的发电效率，硫酸化物(SOx)、氮氧化物(NOx)它是环保船舶时代的核心技术，被认为是减少温室气体排放的解决方案之一。
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