Uber正在重新参与自动驾驶出租车的游戏，只是这一次它利用第三方来处理自动驾驶技术。Motional是Aptiv-Hyundai的合资企业，负责自动驾驶汽车技术的商业化，将在今年晚些时候将其自动驾驶出租车投入Uber网络，作为为期10年的运营协议的一部分，最终将在北美的主要城市推广。
这笔交易是在两家公司达成合作关系，在加州圣莫尼卡测试使用Motional公司的自动驾驶车辆进行自动送货的一年后达成的。与送货试点一样，新协议将采用Motional的全电动现代Ioniq 5型自动驾驶汽车。Uber和Motional没有透露它将在哪里首先推出。
此举点明了Uber的战略，或者说是愿望，即有朝一日使叫车服务实现盈利，首先是成为一家”轻资产”公司，依靠临时工驾驶自己的私人车辆；现在则是削减一些临时工。Uber表示，它并不打算让自动驾驶汽车完全取代司机和快递员，而且在未来很长一段时间内，它还需要一个混合网络。
长期以来，自动驾驶技术一直是Uber最终游戏的一部分。该公司在2015年成立了自己的自动驾驶部门Uber ATG，但发现它不仅是一个钱坑，而且在Uber一个测试自动驾驶车辆（由人类操作员驾驶）撞死了一名行人后，它也成为一个品牌危险。作为一项复杂交易的一部分，Uber在2020年将该部门卖给了Aurora，其中包括交出其在ATG的股权，并向这家AV技术创业公司投资4亿美元。该协议使Uber获得了Aurora 26%的股份，此后拖累了这家叫车公司的资产负债表。
现在，Uber似乎正试图避免设计和培训自动驾驶汽车的成本，同时仍能享受其带来的好处，而且不会给其股价带来额外的风险。作为合作的一部分，Uber将利用其大量的数据来分配和定位Motional的车辆以叫到最多的车，并减少车辆停运时间和不必要的行驶里程。
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