汽车电动化转型，为什么高管缺乏信心？

在全球，50%的消费者预计会在未来三年内拥有一辆电动汽车；而在中国，这个数字是84%，是7个受访国家中最高的。

汽车行业高管预计，到2030年，其组织在电动汽车上的支出将增加61%，电动汽车销售份额将达到40%。

为了揭示汽车行业和消费者们是否真的准备好全面迎接汽车电动化转型，IBM商业价值研究院（IBV）针对全球9个国家/地区的1,501位高管开展了一项访谈性调研，其中来自中国的高管为200位，占到13%。同时，我们还调研了全球7个国家/地区12,663位消费者，其中来自中国的消费者为2,152位，占到17%，旨在了解他们接受电动汽车的意愿。

根据调研，高管们预计到2030年其组织在电动汽车上的支出将比现在增加61%，而在燃油汽车上的支出将比现在减少一半；62%的受访高管预计将在2035年左右停止销售燃油汽车。然而，尽管制定了战略方向，也明确了支出优先级，只有44%的汽车行业高管预计能够实现2030年的宏大目标。

为什么汽车高管如此缺乏信心?且看IBV报告《低碳出行引领可持续发展：汽车电动化转型驶入“加速道”—中国洞察》向您道出原委，并给出解决方案。

转型挑战：三大因素阻碍汽车电动化转型

电动汽车标志着汽车制造商的重大转型，需要全新的设计、零部件、技能、合作关系和流程，还要重新审视消费者最看重什么。这些现实的挑战，正是汽车制造商们缺乏信心原因所在。

因素1#消费者需求与汽车行业高管认知存在分歧

我们分别询问了这两类人群，了解哪些因素会影响消费者购买电动汽车的决策，并从中发现了明显的分歧。消费者更加重视成本因素，而汽车行业高管则预计充电问题和环境问题将成为消费者的首要考虑因素（见图1）。

图1.汽车行业高管和消费者对影响电动汽车购买的因素持不同意见。

在电动汽车总拥有成本（TCO）方面，高管群体与消费者群体也出现了明显的认知差异。假设电动汽车的拥有期为五年，高管们预计消费者将在整个生命周期内支付18%的溢价，但52%的全球消费者和47%的中国消费者期望电动汽车的总拥有成本不高于传统汽车。

在制定面向电动汽车市场的收入模式时，汽车行业高管务必要了解消费者在价格和功能方面的需求。

因素2#持续存在的充电基础设施挑战

长期以来，缺乏足够的充电基础设施一直是汽车电动化转型面临的一个致命问题。我们的调研结果表明，充电问题仍然是电动汽车普及的主要障碍。超过一半（57%）的消费者担心公共充电站不足，51%的消费者表示难以安装家用充电桩。

除了充电基础设施之外，动力电池续航里程也是充电方程式中的一个重要因素。根据IBM商业价值研究院分析，大多数消费者希望电动汽车续航里程超过300英里。

因素3#汽车企业运营模式面临重大调整

电动汽车需要与燃油汽车完全不同的零部件，因此制造转型也同样是一个关注点。例如，电动汽车主要依靠电动机和更大容量的动力电池，而不需要发动机、进气系统、燃料系统和传统变速箱。

站在这个历史重大节点上，汽车制造商及其供应商将迈向一个全新的未来—消费者对软件、硬件和电子元件的需求都将与日俱增。行业高管们发现，汽车电动化转型的影响广泛触达整个汽车价值链。从设计、开发、制造、销售模式到售后，汽车行业高管需要全面评估转型影响和新的运营挑战。

在此背景下，只有认识到并解决消费者痛点，自信、果断、迅速地发展新的核心竞争力，企业才更有可能把握住电动汽车市场的历史性机遇。

解决方案：通过生态系统和技术推动电动汽车普及

IBV报告《低碳出行引领可持续发展：汽车电动化转型驶入“加速道”》提出，可持续发展和支持可持续发展的解决方案需要依托于跨行业的战略合作与创新方法。汽车行业可以利用基于技术的解决方案来重塑从研发到生态系统协作的整个汽车价值链。

解决方案1#：生态系统携手共进

汽车行业高管表示，他们将继续运用业务生态系统和合作关系来打造技术平台。例如，通用汽车和丰田正在与其他汽车制造商共同分担电动汽车平台的整体开发成本，从而加速推出更多类别的车型。同样，大众汽车和福特汽车公司正在扩大合作。在此项合作中，福特计划面向欧洲市场生产基于大众MEB电动平台的全新电动车型。

此外，在充电基础设施领域，建立多方合作伙伴关系的时机也已经成熟。充电基础设施厂商已经从汽车行业扩展至能源和公用事业行业，致力于通过建设一个清洁、平衡的电网来进一步减少二氧化碳排放。此外，电动汽车、电池和充电设备制造商需要确保采用可持续、高效且具有成本效益的做法。更进一步，从消费者乘坐电动汽车前往的目的地来考虑，零售、房地产和旅游行业也是潜在的机会领域。

值得注意的是，来自中国的汽车行业高管表示，房地产所有者应在充电网络中发挥重要作用。他们预计经销商会提供充电网点并促进电网整合。

图2.利用业务生态系统和合作伙伴关系来打造技术平台。

解决方案2#：采用技术加速转型

在汽车电动化转型浪潮中，整个汽车价值链中都蕴含着广阔的发展机会，而前沿技术将为全行业实现这些目标提供强有力的支持。

依托于面向工厂车间和后端的高效业务与运营自动化，电动汽车行业可以利用基于前沿技术（例如人工智能与机器学习、高级分析、增强/虚拟现实和混合云）的解决方案来重塑各个领域，包括产品设计与开发、制造、销售与营销、服务与售后和生态系统协作等。

我们以零部件与子系统设计（高度依赖于软件工程）以及产品设计为例。无论是在市场上推出新的部件、产品还是功能，速度都是一个至关重要的因素。基于AI的工程生命周期管理有助于优化需求与工作流管理，并为协作建模、设计和测试环境提供强大支持（参见案例研究“Lumen Freedom推动无线充电装置设计管理标准化”）。同样，数字孪生（通过实时数据创建的现实物体的数字副本）可广泛应用于模拟仿真领域，例如碰撞测试。而当与AI和机器学习相结合时，这些技术还可以帮助工程师在生产实际产品之前发现设计问题。

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案例

Lumen Freedom无线充电装置设计管理标准化

澳大利亚公司Lumen Freedom认为未来的消费者并不希望在每次需要为电动汽车充电时都亲自手动操作，因此全力投资研发无线充电方案。但随着业务的发展以及需求的不断变化，其设计和管理工作变得愈加复杂和难以掌控。

Lumen Freedom与IBM业务合作伙伴Olive Grove IT携手合作，部署了IBM的两个关键软件即服务工程生命周期管理产品，为产品开发流程建立统一和标准化的工作流管理。该软件将设计与工作流工作（包括10000多项需求）整合到单一工具和通用界面中，从而大幅提高效率。该软件还提供对每位员工工作量的可见性，以便根据需要来重新分配资源，从而提高员工效率。

汽车行业高管行动指南

汽车行业高管行动指面对不断加速的汽车电动化转型趋势，汽车行业高管需要加大力度，进一步整合其电动汽车战略与可持续发展目标、深入理解客户、完善运营路线图以及横向扩展生态系统。我们建议，汽车行业高管将以下行动融入到组织的中短期规划中。

确保组织战略目标与电动汽车转型计划相一致；

评估客户对电动汽车的需求，并确定如何满足当前和未来的需求；

制定明确的目标运营模式和清晰的路线图，为汽车电动化转型提供指引；

与生态系统携手合作，共同推动汽车电动化转型。

关于IBM商业价值研究院

20年来，IBM商业价值研究院一直是IBM的思想领导力智囊团。我们提供有研究支持和技术支持的战略洞察，帮助领导者做出更明智的业务决策。凭借IBM在商业、技术和社会交叉领域的独特地位，IBV每年都会针对成千上万高管、消费者和专家展开调研、访谈和互动，将他们的观点综合成可信赖的、振奋人心和切实可行的洞察。

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