2M联盟推迟三项跨太平洋服务；赫伯罗特再次上调附加费

▍2M联盟推迟三项跨太平洋服务

据悉，因为仍面临运营限制，MSC宣布将推迟2M联盟三项跨太平洋服务的首航日期，分别为：Liberty / TP23，America / TP17和Emerald / TP16。

这家总部位于瑞士的集装箱运输公司发布了以下新的有效航行：

2M联盟是全球最大的集装箱航运联盟，由马士基和MSC组成。

另外由于运营限制，马士基宣布将TP23航线的首艘航行推迟一周至6月6日。接受的预订将在现有网络上提供。此外，还将延迟TP16和TP17，请参阅以下有关经修订的新有效航行的信息。

▍赫伯罗特再次上调附加费

近日，赫伯罗特再次宣布上调附加费。

此前，赫伯罗特宣布，自6月1日（始发地收货日）起，对东亚地区至美国和加拿大的东行航线，上调附加费，收费标准为：960美元/20尺柜；1200美元/40尺柜。

此外，根据当前的市场状况，从2021年5月24日起，赫伯罗特将提高从东亚到南美东海岸所有货物和集装箱类型的费率，具体为：每个集装箱650美元。

除此之外，赫伯罗特还将向德国港口收取25欧元的内陆附加费。由于德国海港的交通拥堵，往返于不来梅港、汉堡和威廉港的所有内陆运输，将收取每箱25欧元的拥堵附加费。

▍赫伯罗特暂停欧洲至西非的订舱 

赫伯罗特（Hapag-Lloyd）已宣布暂时中止从欧洲和地中海到西非的新订舱。

赫伯罗特已决定暂时中止从北欧和地中海（包括北非）到西非（包括加纳，科特迪瓦，尼日利亚，塞内加尔，毛里塔尼亚和贝宁）的新货物的预订。

此前，该公司在西非的服务受到运营限制，严重影响了来自北欧和地中海的货物连接。结果，这家德国航运公司表示，它在丹吉尔以及其在北欧的主要枢纽都面临着具有挑战性的转运业务和交通拥堵。

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