受全球疫情蔓延的影响，许多国家和地区的港口都面临着卸货拥挤、时间延长甚至港口关闭等问题，货主不得不面临仓储成本高、滞期费等压力。
另一方面，亚洲市场正在逐渐恢复，原材料和成品的生产也在逐渐恢复。但目前海外市场需求疲软，疫情影响逐渐减轻，需求恢复后，货运需求可能迎来爆炸性增长。
3月31日，地中海航运宣布推出全新服务，以应对这些问题——延迟中转服务（SOT）计划。
据了解，该服务通过将货物堆放在远东、中东、欧洲和美国六个转运中心的集装箱堆场，为在目的港面临高仓储成本、滞期费、日常津贴等费用的客户提供服务节约成本的方案。
同时，货物更接近目的地市场，降低了卸货港拥挤或关闭的风险。一旦目的地港口恢复运营或目的地市场需求恢复，交货期将大大缩短。
据悉，这六个转运中心分别位于德国不莱梅哈芬港、韩国釜山港、沙特阿拉伯阿卜杜拉国王港、多哥洛美港、巴拿马罗德曼PSA巴拿马国际码头、土耳其泰基尔达港。
地中海航运表示，新的SOT服务可以逐步减少疫情影响，恢复货运服务需求后，包括食品、新鲜农产品、医疗设备等基本日常用品在内的货运需求突然增加，以满足亚洲原材料和成品的需求，保证物流服务的连续性。
据了解，该服务将面向亚洲所有进出口集装箱和各种货物的托运人，但冷藏货物、危险货物和项目货物（如通常不适合集装箱的OOG货物）除外。
来源：搜航网
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