经过近三个月的精心准备，2021年9月18日1550时，中远海运散运珊瑚海轮第58航班从中国青岛港起航，开往美国洛杉矶港。2021年11月17日0920时，随着最后一艘集装箱吊离美国洛杉矶港附近的珊瑚海轮，中远海运首艘散货船承担集装箱运输任务，宣布安全顺利完成，积极提供散货力量，配合集团缓解缺箱缺舱问题，保证外贸供应链稳定。
2021年，随着全球新冠肺炎疫情的反复发生，码头停运、船舶效率降低、大量集装箱无法及时回运等。，使得缺舱缺箱成为国内出口供应链的主要瓶颈。为积极贯彻“六稳”、“六保”精神，落实中远航运集团外贸能力资源协调专题会议精神，缓解集装箱和船舶缺货问题，2021年6月，中远航运从项目开发部、运营管理部、技术管理部、船舶管理中心等相关职能部门抽调业务骨干组成“集装箱业务组”公司副总经理石福安带领团队到中远航运特种运输学习，交流学习集装箱积载、绑扎等关键业务，认真部署散装船集装箱业务，对安全工作提出具体要求。
散装船运输集装箱给船舶适航性、船体结构安全、航行安全和船员劳动安全带来了新的挑战和考验。通过内部和外部协调，“珊瑚海”轮确定了首次装载集装箱的类型，对舱内和舱盖集装箱的积载和绑扎方案进行了评估和确定，并将满足相关公约和规范要求的相关信息提交船级社审核。
经批准后，业务组迅速对相关船员进行了远程视频专项培训。停靠前，业务组与港口、货主、港口船长等相关方召开协调会议，明确操作任务和职责分工，协调装载绑扎的操作流程安排。项目开发部与运营管理部、航运商务部等相关部门合作，参观码头、货主箱场等相关方，确定珊瑚海轮停靠的详细计划。
9月14日，珊瑚海轮靠泊青岛西联码头。在装载集装箱和绑扎过程中，岸基和船长仔细研究了相关数据，并联系各方讨论货物运输的安全性。在船岸人员的共同努力下，9月18日装载完毕，从青岛起航，驶往美国，9月19日成功避开渤海、黄海寒潮。在航行过程中，船员坚持定期检查大舱和舱盖集装箱的固定情况。船舶管理中心加强了对船舶的跟踪、支持和指导，并对相关操作风险进行了提示和培训。
10月8日，经过20天的跨海航行，珊瑚海轮安全抵达洛杉矶港。在此期间，岸基指导珊瑚海轮制定了完善的集装箱解绑方案，船舶对相关船员进行了实践培训，并在卸货前做好了充分的准备工作。
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