随着大量物流投资涌入改善繁琐的跨境电商物流，东南亚电子商务的繁荣发展对于亚洲内部贸易来说仍是一个“未开发”的机会。
根据Facebook和贝恩公司(Bain & Company)的年度电子商务报告，东南亚的数字零售市场在去年增长了85%，自疫情爆发以来，在线购物的消费者增加了7000万。
敦豪速递(DHL Express)亚太地区表示，由于更多的疫情封锁，该地区受到了沉重打击，因此今年网上购物激增，出货量空前增长。
该公司首席执行官Ken Lee表示，现在电子商务业务所带来的收入几乎占公司总收入的一半，并且通过增加亚洲内部贸易，仍有大量增长空间。
他解释说：“半产品和成品大部分仍然在这里组装和制造，但他们现在也在亚洲境内运输和消费。许多亚洲制造商都在B2B领域，而且才刚刚涉足电子商务领域。对早期采用者来说，有很多受益的机会，尤其是在这些企业众多的地区。”
然而，Ken Lee指出，与其他地区相比，不同的规则和法规阻碍了亚洲的跨境贸易，并建议东盟应采取更多措施来鼓励增长。
他补充称：“为了让亚洲在亚洲范围内购买更多商品，且考虑到亚洲是收入增长最快的地区之一，东盟可以考虑为其成员国签订税收优惠协议。”
“在短期内，物流业最适合为电子商务企业提供支持，以挖掘亚洲尚未开发的大型电子商务市场的潜力。”
例如，敦豪速递正在投资运输技术和工具，以帮助客户处理更新海关代码等繁琐手续，并将推出一个新的解决方案来帮助卖家管理“了解客户”的文件。
陆运、空运和海运也都在为更多的电子商务货运量做准备。考虑到该地区的客运航班空间不足，因此陆运和海运的电子商务运输量均有所增加。
相反，更多的航空货机被部署到亚洲内部市场。据了解，最近阿里巴巴物流子公司菜鸟增加了中国和马来西亚东部之间的直航。在下个月双11购物节之前，这家快速发展的物流公司还加大了其跨境业务。
通过与阿里巴巴旗下平台Lazada合作，菜鸟表示已升级其运输网络，以确保从中国发货的时间缩短50%，并在六天内将货物送达到东南亚消费者手中。
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