据报道，近期有分析师猜测，马士基可能有兴趣收购德国货运巨头DB Schenker，而马士基否认了这一猜测。
上周三，马士基宣布已达成协议，以36亿美元收购香港合同物流公司利丰物流。不过，在收购完成后，马士基只接管该公司合同物流部分ICL业务部门，该公司另一业务部门全球货运管理GFM将由利丰物流母公司保留。
尽管该公司希望在陆路运输领域进一步扩张，并且拥有大量现金，但该集团不打算收购其货代业务。
马士基海运与物流首席执行官Vincent Clerc在接受Finans采访时明确表示了这一点：“我们的战略将大型货运代理排除在外，这不是我们要扩张的领域。”
最近有几位分析师表示，马士基可能有兴趣收购德国货运巨头DB Schenker，并预测收购成本约为150亿欧元。
DB Schenker隶属于国有德国铁路，德国铁路正深受高额债务困扰。据德国媒体报道，新政府最近决定尽快出售DB Schenker，以筹集资金帮助德国铁路。
但马士基否认了此事。Vincent Clerc表示：“我们对此绝对不感兴趣。我们已经说过很多次，我们对不收购货代业务这一事实非常明确。这不是我们想为客户提供的服务。”
马士基选择将货代业务从对利丰物流的收购中分离出来也突显了这一战略。
此外，报道称，据传马士基也对MSC发出了收购要约的Bolloré Logistics感兴趣，但Vincent Clerc否认了这一点，并表示：“Bolloré Logistics实际上主要是一家码头运营商，因此对我们来说并不合适。”
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