以青岛港为首，亚洲港口效率高！欧美港口低效率阻碍全球供应链恢复

在托运人持续被“一箱难求”的问题困扰的同时，港口和内陆运输系统方面正用尽千方百计加快货物的流通速度，中国港口目前取得了巨大的进步，但欧美港口却在继续拥堵，阻碍了集装箱返回亚洲的同时，阻碍了全球供应链的恢复。

根据全球领先的物流技术公司Container xChange和全球领先的应用研究机构之一的Fraunhofer-CML联合发布的报告，2021年集装箱在中国的平均仓库滞留时间为5天，比2020年的61天有明显下降，真可谓中国速度。有些巧合的是，许多目的地国家的港口严重拥堵，集装箱的平均仓库滞留时间也在2021年创下新纪录，在美国、英国、阿联酋和南非的平均仓库滞留时间均超过50天。

见证中国速度！各国集装箱平均仓库滞留时间排名。数据来源：Container xChange

青岛港效率最高！数据来源：Container xChange

中国并不是2021年唯一一个集装箱周转速度增加的国家。越南、新加坡、泰国和印度尼西亚等全球主要出口国在这方面都有很大的进步，据统计，2021年这些国家集装箱在的平均仓库滞留时间分别为9天、11天、16天和19天。

Container xChange的联合创始人兼首席执行官Johannes Schlingmeier博士说：“一旦集装箱到达亚洲，它们就会以创纪录的速度被重新部署。但是，包括中国在内，许多起运港的集装箱供需不匹配，在这种情况下，美国和欧洲进口商很难始终确保能找到足够的集装箱装货，不得不花费额外的精力提前计划在哪里获取集装箱，寻求集装箱的供应商、货运代理或集装箱公司更密切的合作。

就2021年集装箱的平均仓库滞留时间而言，表现最差的国家是美国和英国，分别为50天和51天。其次是南非47天、阿拉伯联合酋长国40天、巴基斯坦31天以及德国25天。

研究发现，美国，这个在2021年集装箱的平均仓库滞留时间排名正数第二的国家内部，不同城市的表现也存在差异。美国2021年整体的集装箱的平均仓库滞留时间为50天，比2020年的66天略低。按城市统计，纽约为61天，休斯顿为59天、萨凡纳为56天。而洛杉矶港和长滩港记录的集装箱闲置时间在40至42天。

纽约市全美效率最差的港口！数据来源：Container xChange

Johannes Schlingmeier博士补充道：“随着上海出口集装箱运价指数(SCFI)在12月底突破5,000点大关，集装箱运价在第四季度略有下滑后又成功反弹。港口拥堵正是一个主要的推动因素。Jefferies Equity Research发现，去年11月，约有36.2%的集装箱船运力都被困在港口。只要港口拥堵不能解决，船舶运力和集装箱的供需就会继续严重失衡。随着春节将至，Omicron变体带来更多干扰，宁波港等多个港口正在加强疫情管控防范措施，预计集装箱运输行业今年开局仍不平稳。”

集装箱的平均仓库滞留时间是Container xChange和Fraunhofer–CML“C-TIMING”研究的成果之一。这项研究的目的是向市场提供集装箱运输的分析和预测，它还得到了德国联邦教研部的支持。

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