近日，长荣海运的总经理在记者会上表示：为了降低如今港口拥堵所带来的影响，将会提高美西码头的货柜装卸效率，并响应船舶大型化作业需求，将加租两部桥式起重机。
长荣认为全球港口拥堵问题可能会持续到明年年中，但是洛杉矶执行董事认为海运供应链问题可能持续到明年年底。
海运的混乱情况到底什么时候才能缓解还是个未知数，海运费一路飙升，有人预测春节前夕，海运价格将有可能再次上涨。
除了海运价格大涨之外，航次也在大量减少，货运量也在减少。长荣表示：营收取决于运价和货运量，运价高，货运量减幅不大，营就可以维持高档，若货运量减幅太大，营收有可能会衰退。
长荣海运美线占比比重高，其子公司Everport Terminal Services向关系人长荣美国公司取得租赁资产使用权。
ETS主要业务是在美国西海岸码头提供货柜装卸服务， 该公司在洛杉矶码头长期运营规划，拟向关系人畅通美国公司续租4台桥式起重机，并增加租用2台桥式起重机来提升码头装卸效率，响应船舶大型化作业需求。
美西港口的拥堵仍然是影响集装箱物流的最大问题，ETS租赁6台起重机，并且长荣还斥巨资4729万美元购买9500个新的集装箱，将于2022年上半年交付，为加快美西港口处理集装箱的速度，长荣可是下血本了啊。
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