跨境物流成本分析

新冠肺炎的爆发让跨境电商获得了高速发展的机遇，也让行业环境变得混乱，运力运价、政策、国际环境一天一变，市场充满了不确定性。根据一份对近百家跨境物流公司进行的问卷调查。发现跨境电商物流成本费用前三位依次是人工成本、国际运输成本、仓租成本、分别占74.65%、70.42%、69.01%。

1、人工成本

新冠疫情导致的影响后果是：劳动力短缺。不管是行业霸主马士基等巨头，还是十多人的小规模物流，都没有足够的人力去工作。再加上美国政府一直在发放补贴，既然不工作就可以领钱，那么雇主就得通过提高工资来招聘人才。疫情前，美国海外仓仓人工时间13美元，如今为25美元。在过去九个月中，物流工人的平均工资将上升到21.82美元，上升到过去9个月的18.82美元。单位劳动成本比去年四季度增加了50%。

2、国际运输费用

海运费暴涨已不是什么新闻了，就有三番五次被央视“点名”涨价缺箱情况，看着中美航线从2000美元涨至4万美元，抢箱堪比春运抢票。层次化的涨价更是被广大的卖家诟病为货代的“吸血”行为。

物流处在夹缝中，上游向船司哀婉请求拿到仓位，下游要向货主说明延误，赔偿。有些人吃了肉，但是也有人甚至没汤喝。

3、海外仓储费用



同样的，海外仓租成本也很高，美国一家海外仓目前每平方尺1.5美元，而租一间仓库需押6付6付，这就意味着跨境物流商若要租1万平的仓库，总共需要1200万人民币。

所以根据当前的境况，疫情的营销还将持续，意味着以上成本将会无限增加，想做跨境物流，不仅要家里有矿还要有健康稳定的现金流。

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