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跨境电商如何打破东南亚物流的“三关”?

跨境电商如何打破东南亚物流的“三关”?
厦门商城系统开发

近年来,随着国内市场的日益饱和,许多中国卖家选择“南下”之路,到东南亚寻找新的增长点。

然而,当他们踏上东南亚的土地时,他们发现这里的“淘金”之旅并没有想象的那么简单。

卖东南亚?物流首先要“三个层次”

由于基础设施能力强,快递网络高效,卖家不需要太在意物流,只需联系正规的快递公司直接发货即可。

然而,在东南亚,物流已经成为阻碍电子商务发展的最重要因素之一。每一个新的跨境卖家都要面对东南亚物流的三大问题。

第一层是交通。

在普通人的印象中,东南亚是几个边境小国的集合体,领土很小。但事实上,东南亚总面积约450万平方公里,人口6.5亿,是一个不容忽视的市场。

从地理上看,东南亚市场的构成是复杂的,包括老挝等内陆国家和印尼等“千岛国家”。

这意味着跨境卖家要想进入东南亚所有市场,必须根据不同国家的订单选择不同的物流方案,甚至在同一订单中结合海运、陆运、空运。单纯依靠物流公司直接把货物送到消费者门口是非常困难和麻烦的。

更麻烦的是,东南亚国家的海关规定不同,信息多变,不透明,不仅让卖家感到困惑,而且经常让他们花更多的钱。

第二个层次是风土人情。

虽然统称为“东南亚市场”,但经济发展水平参差不齐,从堪比中国一线城市的新加坡到相当于中国整体三四线城市的越南。而且国家之间的文化差异明显,甚至同一个国家的首都和城镇的风土人情也大不相同。

不同的当地习俗会影响消费习惯。例如,有些地方习惯了下订单时付款,有些地方习惯了货到付款,需要当场打开确认,有些地方习惯了直接把货物放在门口,有些地方习惯了让便利店接受。如果交货方式“不开胃”,消费者很容易拒绝。

因此,卖方需要根据不同地方消费者的不同消费习惯,制定与中国不同的物流配送策略。

第三层是数据信息。

国内消费者习惯于打开手机,看看包裹在哪里,但在东南亚并不容易。

传统的东南亚物流供应商有当地的服务水平,但许多链接都是离线的。物流配送细节通过电话和电子邮件进行处理。消费者不能及时从特定的平台上获取不同物流公司的运输信息,这很容易导致信息滞后。

在上述三个因素的共同作用下,东南亚消费者对物流的整体满意度较低。据统计,约30%的消费者将对当前的物流服务进行一星评估(除五星)。卖方能否获得消费者忠诚在很大程度上取决于物流满意度。

因此,在东南亚做好电子商务是不可能解决物流问题的。

海外仓库:仓促?能达到!

为了帮助卖家解决客服物流问题,几个跨境电商平台都想出了自己的解决方案,其中Shopee的海外仓库最具代表性。

顾名思义,所谓海外仓库就是在海外设立仓储中心,有点像生鲜电子商务中的“前沿仓库”。对于跨境卖家来说,使用海外仓库有以下优势。

首先,海外仓库可以大大降低物流成本,提高效率。有了海外仓库,卖家可以在没有批量运输的情况下,提前将大量产品运往海外。交货也直接从国外交付,相当于将跨境电子商务转变为国内电子商务,大大降低了物流成本。

比如跨境头3C品牌“跨境头3C”TOPK“,主要经营充电线和充电器,是消费者迫切需要的产品。Shopee海外仓库服务开通后,将产品交付时间控制在2天内,产品销量和优惠率显著提高。

其次,海外仓库稳定性好,不易受到反复无常海关监管的影响。而且物流高峰期可以错开,保证卖家按时发货。

比如刀剪一直是海关的眼中钉,经常被海关拘留,不能使用传统的运输渠道。依托Shopee的海外仓储业务,国产百年刀剪品牌张小泉在今年9月9日前提前将部分商品送到海外,最终在大促销当天实现了十倍的飞跃。

还有一点很重要。海外仓库的货物都是本地货源,疫情期间不受国际运输限制,可以帮助无数卖家实现单量爆发,让东南亚消费者在特殊时期购买日用品。

当然,shopee不仅是海外仓库的第一家,也是shopee物流服务“SLS”的升级。

根据包裹执行和iPrice集团的调查,东南亚90%以上客户的负面反馈与延迟交付或跟踪运输进度有关。

为了解决这个痛点,Shopee采取了三管齐下的方法:首先,第一公里跟踪服务对所有网站的跨境卖家开放,跨境包裹将更新客户端的物流信息,让消费者放心。其次,Shopee帮助跨境卖家有效缩短包裹入库时间,优化一线效率,降低用户催单带来的沟通成本。第三,Shopee与100多家物流企业保持密切合作,建立了自己的Shopee Xpress车队缓解了最后一公里的物流压力。

Shopee的例子充分表明,即使是最困难的物流问题,只要平台愿意投入人力和财力。从电子商务的角度来看,东南亚现在是十年前的中国,正处于发现商家需求、解决销售问题的阶段。你对这个平台的投资越多,它就越有可能在东南亚的竞争中脱颖而出。

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