据美国有线电视新闻网1月18日报道，许多国际航空公司表示，他们将从周三开始取消从美国飞往美国的航班，因为他们不确定美国新的5G手机服务与重要飞机技术之间是否存在干扰。
报告称，阿联酋航空、印度航空、日本航空和日本航空都宣布减少美国航班。美国联邦航空管理局此前警告称，5G信号可能会干扰飞机中的无线电高度计，并导致灾难性危机。
17日，美国10家大型客运和货运航空公司首席执行官向白宫“***”，包括美国航空公司、达美航空公司、西南航空公司和美国联合航空公司，要求推迟在机场部署新的5G网络。
欧亚机场5G网络服务未发现安全问题
为什么5G服务广泛应用于欧洲和亚洲的一些机场在美国会引起如此大的争议？美国媒体表示，上述问题在美国是独一无二的，实际上是美国监管机构之间的阴谋。
国际航空业分析人士认为，欧洲和亚洲几十个国家的机场已经广泛开通了C波段5G网络服务，没有发现安全问题。美国航空业因为美国制定的技术标准“不同”而如此纠结。民航飞机无线电高度仪的工作频率为4.2至4.4千兆赫，而美国政府拍卖的C波段5G资源为3.7至3.98千兆赫，相对接近。
美国媒体直言，欧洲和亚洲近40个国家的移动运营商都在使用C波段5G网络，从未报道过无线电高度仪受到影响。
美国“5G风暴” 症结何在？
美国彭博社发布了一份文件，称5G部署的持续延迟反映了监管不确定性和拜登政府管理失败造成的损害。
自2019年5G正式开始商业化以来，所有国家都加快了5G网络的相关部署。作为一个主要的通信国家，美国在4G时代占据了主导地位，但5G部署相当缓慢。
《航空知识》杂志主编 王亚男:从根本上说，这是美国政府各部门在推广5G过程中协调的失败。在推广5G的过程中，一定会有安全考虑。至少联邦航空管理局和美国通信管理委员会应该互相协商，在推广5G之前，应该提前做好一些测试、升级和民航安全法规的调整。但事实上，这些工作显然是混乱的。
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