对于印度和亚洲的出口商和货运代理商来说，新年的开始并不令人满意，因为现货和合同价格的波动将在2022年继续蔓延。
由于新型冠状病毒Omicron的变体扰乱了全球供应链，印度大部分主要港口的集装箱运价在1月份至少上涨了12%。
然而，市场观察家表示，集装箱运价上涨的原因不仅是冠状病毒的影响，还有购买模式的变化、即将到来的中国新年以及中国新冠肺炎病例增加带来的供应影响。
同样，金奈港40英尺干货集装箱的平均价格也从2021年12月的4780美元上涨到2022年1月的5100美元，上涨了6.6%。
Bhavikk，马士基在西亚和中亚的航运管理总监 Mota表示，全球贸易是基于新冠肺炎的动态。
“我们不想猜测情况何时会改变，如何改变。 Omicron病毒的爆发就是一个典型的例子。没有它，我们可能已经在回到正轨的路上了。随着形势的发展，很难预测不同港口的变化； 有的港口越来越好，有的港口越来越差。 有时候船只会去其他港口，以缩短等待时间，改变计划，但这样问题就会从一个港口转移到另一个港口 。
由于病例数量的增加，中国大部分地区的货运活动被暂停，导致中国主要港口集装箱周转时间增加。此外，美国和英国的港口也严重拥堵。
Mota表示，目前的运价水平是市场混乱的反映或结果，这是由美国和欧洲的特殊需求造成的。
“整个供应链都有瓶颈——港口拥堵，没有卡车和司机，仓库拥堵等。在全球范围内，据估计，船舶和各种设备的有效容量约为15%。主要原因是陆上物流中转不畅，导致船舶和集装箱在港口外等待时间延长，运行时间延长，集装箱周转时间延长。他补充说，购买模式逐渐转向在线销售形式的变化，也在一定程度上加速了供应链的中断。
1月1日至7日，印度商品出口增长33%，达到76.3亿美元，因为工业产品、石油、宝石和珠宝的热销。
印度的巴斯马蒂大米、茶叶和皮革制品出口商对不断上涨的运价表示担忧。印度茶叶出口商认为，运费可能不会很快下降。在过去的15天里，每箱出口到伊朗和哈萨克斯坦的茶叶运费上涨了500美元到1000美元。
出口商认为，如果不控制，运费飙升最终会影响消费者。随着原材料价格和运费的上涨，空调和冰箱的价格也在上涨。消费电子产品及家用设备制造商协会(CEAMA)说家电行业可能会把洗衣机等家用电器的价格提高5%到7%。松下、LG和海尔已经提高了价格。
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