2021年12月22日，中远纽约轮作为第一班“樱桃快航”抵达上海，满载着色泽剔透、晶润莹艳的车厘子，为农历新年送上一份“洋年货”。
近两年，“车厘子自由”突然成为了一个网络热梗，被用作调侃年轻人收入标准（因为车厘子在水果中价格偏高）。然而，从上个月开始，大家心心念念的车厘子大幅降价，从五六十块一斤跌到二三十块一斤，前些年被大家所调侃的“车厘子自由”突然间成为了现实。
根据TRIDGE数据显示，2019年全球近74%的车厘子都由中国进口，可见国人对车厘子的喜爱。出口车厘子的国家之中，智利更是一等一的供应商：据中国海关总署数据显示，目前中国市场上九成以上的车厘子都来自于智利，以至于智利的果农纷纷砍掉苹果树、猕猴桃树，换种车厘子；智利水果出口商协会（ASOEX）称，智利的车厘子种植面积正在以年均10%的速度增长，当然这其中大部分都下了国人的肚子。
春节将至，车厘子价格近50%的跌幅，就像是为中国的农历新年献上的贺礼，事实上也的确如此。根据海关总署的数据统计，每年11月至次年3月是智利车厘子的进口高峰期，而11月份的进口价都是相对高点，2-3月则是低点，智利果农对着中国农历打点的场景犹临眼前！
车厘子能够“自由”，首当其冲的是运输方式的改进。由于车厘子在冬天是当季水果，不断攀升的需求量让进口车厘子的运输方式由空运切换成为海运。许多水果批发商称，春节前这段时间车厘子供应充足，三四天就能降次价。短短一个多月就能让市场“卷”起来，离不开港航企业的倾力相助。
2019年底，中远海运就开设了从智利曼萨尼约港直达上海洋山港的“樱桃快航”，将分三个班次，把规格为J等级以上的900个40英尺冷藏集装箱、近20000吨车厘子运到中国。此前，所有快航班次都是先到香港，然后再以陆运或水运的方式转运至上海，而本次采用海上直航模式，优化了航线和航程，智利车厘子仅仅经过23天海上冷箱运输即直达上海，较以往节约了8-13天。看到中智之间的樱桃贸易市场利润如此丰厚，其他航运企业也坐不住，想要前来分一杯羹。地中海航运公司、HMM、ONE和赫伯罗特，转向将智利樱桃运往中国的航线，并部署了额外的装载船，这项服务被称为樱桃快线（CherryExpress）。在加入了该航线上的其他承运人之后，地中海航运增加两艘专用船，从而使香港快速过境时间达到23天。
图源自上观新闻
水果讲究的就是“鲜”，要“鲜”就要“快”，“樱桃快航”在装卸方面加足马力，争取将进口水果的通关时间缩短至1天以内。早在船舶抵港之前，船公司就联合集运冷箱贸易区提前进行申报，对接码头、海关准备装卸、制单、检疫与查验工作，并为紧急情况预案，同时海关协调港区加派吊装设备与码头运力，为进口车厘子提供周到便捷的一站式监管服务，查验合格便当场放行，确保一单能够15分钟内通关。
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