印度，对中国商品依赖激增！此前，抵制中国制造！
对贸易数据的分析显示，去年印度从中国进口的100大类商品（按价值计算）总值比此前一年增长近2/3，增幅为160亿美元，凸显印度对很多关键商品进口的依赖度越来越大。
根据中国海关总署本月早些时候发布的数据，去年印度从中国的进口总额超越了975亿美元的纪录，占据双边贸易额的大部分。去年，中印双边贸易额达1250亿美元，首次超过1000亿美元。
根据印度商务部的数据，去年1月至11月，印度从中国进口的商品种类达8455种，这个令人难以置信的多样化进口名单覆盖了从化学制品、电子产品到汽车零部件和纺织品等各类商品，其中有4591种商品的进口出现增长。
印度中国研究所荣誉研究员桑托什·帕伊对数据进行研究后指出，按价值计算，前100大类商品进口的总值为410亿美元，相比2020年的250亿美元大幅增加。这100大类商品包括电子产品、化学制品和汽车零部件等，每种商品进口额都超过1亿美元，其中大多数的进口量都急剧增加。
这个名单既包括成品也包括半成品。在成品中，集成电路增长147%，笔记本电脑和个人电脑增长77%，氧气治疗设备增长4倍以上。半成品尤其是化学制品也实现创纪录的增长，其中醋酸增长8倍以上。
进口不断上升的原因之一在于印度恢复了对中国成品的需求和工业复苏。印度对全球出口的增长也推升了对很多关键中间产品的需求。印度既进口了创纪录的成品，比如电子产品，同时还依赖中国供应一系列工业半成品，其中很多半成品既不能从世界其他地方进口，也不能在印度大量生产
过去一年来，印度对中国的依赖总体上大幅增强。帕伊指出，需要对不同种类商品区别对待，“如果对印度能够生产的诸如玩具、电子产品和家具等成品的进口增加，那么这就不是一种好的依赖关系，而进口新的中间产品或许就是一种好的发展迹象，表明印度正崛起为一个制造业中心，需要新的中间产品输入来满足世界对印度成品的需求。另一个问题是，哪些进口是因为疫情期间供应链中断而导致的短期变化，哪些是我们需要考虑和应对的长期趋势，需要问问我们能否开始在印度生产而不是从中国购买。”
印度方面，根据印度央行的预测，2021年印度GDP增速预计为9.5%。IMF则预计印度全年GDP为2.95万亿美元，与英国预计的3.11万亿美元仍然存在着差距，不太可能会出现反超。
印度疫情再次恶化
24小时新增33万确诊病例
据央视新闻，根据印度卫生部1月23日上午发布的统计数据，过去24小时印度新增新冠肺炎确诊病例333533例，累计确诊39237264例；新增死亡病例525例，累计死亡489409例。
另外，据印度媒体1月18日报道，印度妇女和儿童发展部国家儿童权益保护委员会通报称，印度全国有近15万儿童在新冠疫情期间失去双亲或单亲。
通报指出，截止到2022年1月11日的统计数据显示，印度共有147492名儿童因新冠肺炎或其他原因失去单亲或双亲；其中136910名儿童失去单亲，10094名儿童成为孤儿，488名儿童遭到遗弃。在这些儿童中，年龄在8岁至13岁的人数最多。印度最高法院此前曾表示，印度可能有数十万儿童流落街头。
印度儿童权益保护委员会说，这些儿童面临着悲伤、失落、内疚等心理问题，目前该委员会正在与各邦委员会举行线上会议，商讨如何减轻疫情对儿童的影响。
《柳叶刀》杂志在去年7月发表的一篇调查研究显示，当时全球有超过150万儿童在疫情中失去单亲或双亲，其中约有11万余名印度儿童。
印度国际航班暂停时间延至2月28日（2022.1.20）
印度政府原本已决定从2021年12月开始允许往返印度的定期国际航班，但鉴于全球冠状病毒病例不断增加，印度民航总局（DGCA）1月19日将往返印度的国际航班的暂停时间延长至2月28日；气泡协议下的航班则继续进行。
印度目前与斯里兰卡、阿富汗、巴林、加拿大、法国、德国、伊拉克、日本、马尔代夫、尼日利亚、卡塔尔、阿联酋、英国等28个国家有双边气泡协议，用于运营特殊的国际客运航班和美国。
中资企业7辆卡车被烧毁图源：外媒
还有个新闻：突发！“中企7辆卡车被烧毁”
在肯尼亚中资企业7辆卡车被烧毁，无人员受伤！
当地时间23日上午，一伙武装分子突袭肯尼亚拉穆郡一处工程的停车场，导致七辆卡车被烧毁，无人员伤亡。
中央广播电视总台记者经与中国交通建设股份有限公司联系确认，这些卡车属于承建拉穆港-南苏丹-埃塞俄比亚交通走廊项目的中交建公司，遇袭停车场属于在建工地的一部分。肯尼亚国防军表示，此次袭击可能与索马里“青年党”有关。
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