2022年，长滩港开始报告其历史上最繁忙的一月，在历史性大流行病引发的货物激增中，连续四个月下降。上个月，长滩港的码头工人和码头运营商运输了800、943个标准箱，比去年1月创纪录的标准箱增加了4.8%。这也是自2021年8月以来，在试图清理航运码头集装箱的情况下，该港首次处理了80多万标准箱。
1月份，长滩港进口增长6.9%至389、334个标准箱，出口增长5.9%至123、060个标准箱。空集装箱增长1.8%，达到28850个标准箱。在月度记录之前，长滩港在2021年创下了9.3多个标准箱。港口将2022年的强劲开局归功于将老化货物运出码头的努力，阻碍了吞吐量，导致9月至12月吞吐量同比下降。
长滩港执行董事Mario Cordero说：“在联邦和州领导层的支持下，与行业合作伙伴的合作，以及将创纪录的货物运出码头的男女员工的辛勤工作，码头容量终于开放了。”随着我们在清理码头和处理岸上积压的船舶方面取得了重大进展，我们预计进入春季后将保持适度的忙碌。”
长滩表示，虽然2月是传统的淡季，海外工厂因农历新年庆祝而关闭，但这个月可能比正常情况更忙，因为工作继续减少拥堵。
根据南加州海运交易所的数据，船舶积压已从2022年1月9日109艘集装箱船的高峰备份下降到约90艘。
圣佩德罗湾港口，包括长滩和洛杉矶，也报告说，自10月底宣布“集装箱停留费”以来，码头上的老化货物总共下降了68%。该计划尚未实施并继续推迟，将向航运公司收取在码头上停留时间过长的集装箱费。
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