1. 什么是S/O?
在货代当中,
S/O一般都认为是Shipping order的缩写或简称,
可以理解为装运通知书、
装运指示、
订舱确认书(Booking Confirmation)等。
其实S/O这种说法在华南地区比较流行,
而在北方很少说S/O,
而是叫做提箱单、调箱单
对集装箱运输而言,
如果是散货一般叫《送货通知》
或《进仓通知》
虽然叫法不同,
但所指完全一样。
S/O是船公司给的。
订舱货代向船公司订舱后,
会收到一个S/O,
表示船公司已经给你分配舱位,
已经确认你的订舱,
可以根据S/O的指示提箱、装箱了,
所以S/O有时候也叫装货单,
因为你只要拿到船公司给的S/O,
你就可以安排拖车、提柜、
装柜、报关、集港。
当然,
最早什么时候可以提箱、
最晚什么时候必须还箱都是有规定的,
如果超过免费的用箱期,
你就要额外支付滞箱费、
用箱费。
2. 拿到S/O后要的流程是什么?
其实,
拿到S/O之后,
第一步要做的是“打单”,
去指定的地方(不同船公司地方不一样)
根据你的S/O拿到一份一式多联的《设备交接单》
和一个封条,
司机凭《设备交接单》去指定堆场提取空箱,
然后把空箱拉去工厂或物流仓库装货,
装完货之后用封条把箱门封好,
然后把装完货的箱子交还指定的堆场,
落地后堆场向海关发送运抵信息,
海关接收到运抵信息后,
才可以正式报关。
3. S/O和送货通知有什么不同?
通常S/O只是针对海运集装箱整箱运输而言。
送货通知用途更广泛。
对于海运散货或海运拼箱,
发货人从货代拿到的不是S/O,
而是送货通知。
送货通知的功能和S/O大同小异,
只不过送货通知是指示发货人按照规定的时间,
自己找车把货送到货代指定的仓库或地点。
对空运货物运输,
航空货运代理人都是给发货人发送货通知,
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