2月24日消息，据外媒The Verge报道，美国邮政局（USPS）授权用几乎所有的汽油动力车辆替换其邮政车车队，拒绝了美国总统乔·拜登提出的将更多电动汽车纳入其采购范围的请求。
周三宣布的这一举措表明，该独立机构决定推进一项有争议的计划，即购买16.5万辆下一代邮政运输卡车，其中只有10%是电池电动车（BEV）。USPS确定没有法律理由推迟其计划。
美国邮政局局长Louis DeJoy在一份声明表示，该机构将考虑在未来某个时候为其车队增加更多的电动汽车。DeJoy说：“我们将继续追求购买更多的BEV，因为有更多的资金来自内部或国会可用的资金。但这一进程需要继续向前推进。”
经过长达数年的竞标，美国邮政于2021年2月推出了其下一代邮政运输卡车。这些车辆将在2023年之前由国防承包商Oshkosh制造，价格为5亿美元。它们将取代目前已经使用了20多年的邮政运输车辆，这些车辆是由国防承包商格鲁曼公司制造的。
但在去年的国会证词中，DeJoy证实，只有10%的新车将是电动车，并认为USPS“目前在计划中没有额外的30或40亿美元来做这件事”
本月早些时候，美国环境保护局（EPA）和白宫环境质量委员会发函恳请邮政部门重新考虑计划。美国总统拜登把他的政治遗产很大程度上寄托在到2050年实现联邦政府碳中和上，他发誓要花费数十亿美元购买电动汽车，升级联邦建筑，并利用政府的力量转向更清洁的电力形式。
但USPS拒绝了这些请求，尽管它坚持认为未来有可能在其车队中增加更多的电动汽车。有批评者指出，这种辩解是虚伪的，因为将汽油车转换为电动车的成本可能比直接购买电动车的成本要高。
USPS供应管理副总裁Mark Guilfoil在一份声明中表示，感谢包括美国环保署在内的联邦机构的意见，经过彻底的审查和研究，USPS确定，环保局要求补充（环境影响报告）和公开听证会的要求，不会为邮政服务已经长达一年的审查增加价值。同样重要的是，法律上并不要求补充环境影响报告和公开听证。
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