快卖通瞄准韩国市场，继续努力。
首先，韩国今年专注于拓展市场
随着韩国市场的逐步开放，速卖通将继续大步前进。
近日，韩国媒体报道称，凭借3-5天的本地物流经验和丰富的商品类别，快递将在当地建立最受欢迎的“无国界”跨境电子商务平台。在报道中，快递韩国市场负责人张瑞表示：“韩国是快递今年扩张的重点市场。”
作为世界第五大电子商务市场，韩国消费者对网上购物的需求巨大，对中国商品的需求也相对较高。根据韩国统计局的数据，韩国海外网上购物市场高达41亿美元，其中中中国商品占26%。
目前，越来越多的韩国消费者使用快递购物，对韩国市场的支持也在增加。此前，为了解决物流问题，快递和新秀在山东威海设立了专门针对韩国市场的首选仓库。通过威海首选仓库的交付，可以实现3-5天的本地物流体验。
同时，快递降低了韩国消费者的购物门槛，进一步提高了中国跨境商家在当地市场的竞争力。例如，开发韩国支持服务和机器学习技术，使买卖双方能够顺利沟通；韩国客户中心也于2020年开设，韩国消费者可以通过首尔退货中心轻松使用退货和交换服务。
可以说，速卖通近年来在韩国市场的努力得到了很好的回报。根据全球速卖通的数据，截至去年，韩国在速卖通的全球销售中排名第七。
但是，未来的速卖通真的能像过去三年一样顺利，在韩国成功打造无边界的电商平台吗？
二、速卖通道在哪里？
与其他海外市场相比，跨境电子商务进入韩国要容易得多。
首先，由于互联网普及率高，网上购物需求旺盛，韩国电子商务市场仍处于蓬勃发展阶段。 eMarketer 数据显示，韩国的零售电子商务销售连续几年保持世界第一 5 名字的位置，预计在 2025 年前可能会超越日本，升到第一位 4 位。
其次，韩国虽然人口只有5000多万，但人口密度居世界第三，物流配送效率高。在地理位置上，韩国也毗邻中国，国内货物配送的及时性将比其他市场更具竞争力。
此外，韩国和中国在生活习惯和文化习俗方面也有很大的相似之处。因此，韩国人非常依赖中国制造的商品，实现本土化发展并不太困难。此前，快递通过整合阿里巴巴资源，根据当地情况进行调整，为韩国消费者推出了K- fashion频道。
然而，出海本身就意味着在起航时会遇到一个又一个暗礁的风险。对于速卖通来说，如果他们想专注于扩大韩国市场，他们需要谨慎对待。
一方面，即使现在快递建立了许多韩国直接物流中心，交付时间缩短到3-5天，但韩国卖家的物流限制通常是第二天，所以物流限制没有优势，与其他国家相比，韩国消费者更关注物流体验，所以快递后需要进一步的交付限制和后续服务。
此外，为了实现贴近韩国市场的本土化经营，还需要分析当地的购物需求，让更多的韩国消费者接受。但可能很难与Coupang竞争、Naver等本地电商平台。
如今，速卖通在韩国这个前景广阔的市场上大步前进，但也许还有一段时间才能把速卖通打造成无国界的电商平台。
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