尼泊尔将不再看印度的脸！
1、中尼跨喜马拉雅铁路将建成
中泥铁路将为尼泊尔经济插上“起飞翅膀”！
当然，在南亚地缘博弈中，尼泊尔有中国的帮助，将不再看“印度、美国和西方”吃饭。
8月11日，在例行新闻发布会上，一位外国媒体记者问：中国是否想建设一条连接中国和尼泊尔的铁路？具体情况如何？
外交部发言人王文斌表示，在中尼外长会谈市场之前，中尼双方一致表示，将建立跨喜马拉雅立体互联网络。
这次中尼铁路首次踏勘，是之前构想的落地！
早在2015年4月9日，据《中国日报》报道，中国和尼泊尔就计划修建一条穿越喜马拉雅山脉的铁路。
报告称，中国青藏铁路已将拉萨、日喀则和大陆城市连接起来，“中尼铁路”有望将青藏铁路延伸到尼泊尔。
2022年，随着中国对尼援助的使用，全力支持“中尼”铁路的可行性研究，并派专家组到尼泊尔进行调查，标志着从吉隆港出发、穿越喜马拉雅山、抵达尼泊尔首都加德满都的高原铁路即将形成。
“中尼铁路”对尼泊尔具有重要意义，这将是尼泊尔政治和外交不受印度、美国和西方约束的关键，也是尼泊尔“扶贫”的基石。
2021年尼泊尔GDP仅为362.9亿美元，远低于中国许多地级市。
2021年，中国对尼泊尔外贸进出口总值仅为127.70亿元。此外，值得一提的是，尼泊尔长期以来一直是西藏自治的最大贸易伙伴。
尼泊尔将享受“一带一路”的红利，随着未来高原铁路的开通，届时中尼双边经贸将呈现爆炸式增长。
当然，印美西方对此有很大的看法。
2、中尼铁路帮助尼泊尔摆脱美印控制
第一次提出“中尼铁路”后，印度人不高兴！
现在“中尼铁路”正式实施，印度人彻底“跳起来”。除了肉眼看到的不开心，更多的印度网友甚至喊“要求中国停止建设‘中尼铁路’”。
哈哈，除了中尼共享经济发展红利外，仅仅依靠印度人的“不快乐”，“中尼铁路”的建设就更有意义。
如果“中尼铁路”停止建设，对南亚山国尼泊尔肯定不是好事。
尼泊尔早在20世纪60年代就把中国视为“救命稻草”，以摆脱印度的控制和威胁。
另一方面，印度一直想把尼泊尔纳入自己的力量范围，因为它害怕中尼走得太近会对自己构成威胁。
早在2017年，印度就警告尼泊尔不要修建“中尼铁路”。印度可以提供资金和资源来帮助尼泊尔的发展，但前提是尼泊尔应该与印度合作对抗中国。
但尼泊尔并不愚蠢，因为早在1975年印度正式宣布吞并锡金时，印度就像一把“达摩克利斯之剑”。
除印度外，一直想通过尼泊尔约束中国的美国，也一直以其强大的经济、军事和外交实力向尼泊尔施加压力。
2022年2月27日，美国诱导尼泊尔签署“千年挑战计划”协议（MCC），被形容为“美国只花了5亿美元就买走了尼泊尔的主权”。
然而，尼泊尔拒绝让美国驻军，以避免落入“反华军事联盟”的陷阱。
由于尼泊尔缺乏发展资金，随着中尼经贸合作的深入和“一带一路”快车的到来，这一切都将不复存在！
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