《华尔街日报》日前报道，大众公司近日宣布，今后3年将在海外投资500亿欧元。年度投资计划为167亿欧元，较早先公布的计划提高42亿欧元。投资主要目标是欧洲以外地区，表明了大众加速取代丰田成为全球最大汽车制造商的决心。
为避开欧债危机影响，宝马和戴姆勒公司海外投资也达历史最高纪录。与此形成鲜明对比的是，竞争对手标致雪铁龙和菲亚特公司资金短缺，不得不将新技术和新车型束之高阁。
大众投资总额中的250亿欧元用于更新奥迪、保时捷和斯柯达等12个品牌的车型；145亿欧元用于在墨西哥新建奥迪生产厂，在俄罗斯增加产量，新建莱比锡小型保时捷SUV生产厂，为美国和中国市场供货；98亿欧元用于今后3年在华投资。
宝马公司今年在华建第二家工厂，并计划在华晨汽车集团继续投资5亿欧元，在美国南卡州斯帕坦堡投资9亿欧元扩大产量，在巴西投资2.61亿欧元。较晚进入中国市场的戴姆勒公司计划向其合资企业北京汽车工业集团公司投资20亿欧元，在美国亚拉巴马公司投资24亿欧元。
专家分析，德国汽车制造商的投资行为不仅减少了对欧洲市场的依赖，而且远远甩开了欧洲竞争者。但投资并不是完全没有风险，中国市场已初见降温迹象，全球经济有滑向新一轮衰退的危险，短期内新增的大量产能会比较难消化。
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