俄罗斯铁路基础设施改造的资金没有着落，对此普京要求从国家福利基金中拿出4500亿卢布来支持这些项目。
雨果网从俄罗斯《公报》7月3日的报道中获悉，俄罗斯总统普京在圣彼得堡经济论坛上，要求政府从福利基金中拿出4500亿卢布，支持基础设施项目。
这部分资金主要用于建设莫斯科环路、莫斯科至喀山高铁以及改造西伯利亚大铁路。
俄罗斯将利用国家福利基金购买项目实施单位债券，高铁建设和西伯利亚大铁路改造项目实施单位为俄铁公司。
俄罗斯财政部、经济发展部及交通部官员均表示：西伯利亚大铁路改造项目无法收回成本，而国家福利基金投资要求回报本息。
俄罗斯财政部称，2014-2016年国家预算并未包含西伯利亚大铁路改造项目。截至7月1日，俄罗斯国家福利基金账户结余2.8万亿卢布资金，政府允许财政部以回购债券方式持有50%的福利基金，但俄铁公司建议政府投入曾承诺的2600亿卢布用于俄铁公司增资扩股。
报道称，目前西伯利亚大铁路大宗货物为煤炭，运费0.18卢布/公里吨，俄铁公司成本0.37卢布/公里吨，若想回报福利基金投资，则需提高运费，但必将遭到发运人反对，且普京总统在今年6月要求俄铁公司运费不能超过通胀水平。
此前，俄罗斯第一副总理舒瓦洛夫曾要求，俄铁公司扩大贝阿铁路及西伯利亚大铁路运输能力，从2012年春的1600-1800万吨扩大到2020年的5000万吨。
2011年，俄铁公司提出改造铁路项目投资额9180亿卢布，今年将此数额降至5600亿卢布，扩大运力公司自身仅能解决3020亿卢布资金。
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