土耳其近年来取得的经济成果引入注目。经济发展催生出大量有购买力的中产阶级。土耳其中产阶级对各类进口品牌汽车喜爱有加，将土耳其汽车销量推向一个又一个高潮。如今。土耳其无疑成为世界各大汽车厂商的必争之地。
近年，福特投入巨资在土耳其设立一个综合性的汽车设计和试验基地，该基地除了研发功能之外，还具有制造和试验功能。福特在土耳其的汽车产能已经达到了40万辆每年。
雨果网从土耳其“Portturkey” 8月1日的报道中获悉，近日，福特汽车公司和土耳其Koc控股公司的合资公司，在土耳其设立了一个综合性设计和试验中心。该中心是福特汽车公司全球战略“一个福特”的有机组成部分，中心位于土耳其伊斯坦布尔地区的Sancaktepe。
该中心耗资3100万美元，完工之后，福特将把土耳其境内的大部分研发中心合并为一个。福特数年前就在土耳其设立了三个设计和研发中心。Sancaktepe中心在明年夏天正式运作之后，只有原来的Gebze工程中心还将继续运行。Sancaktepe中心包括一个设计部门和实验室，届时该中心将雇佣1500名工作人员，主要人员为工程师。
福特产品发展部领导人Barb Samardzich表示：“土耳其这个新的研发和设计中心对福特‘One Ford’的全球战略来说至关重要。这一中心还将成为销售到欧洲等市场的商务型汽车的重要生产基地。该中心将拥有设计、研发、制造和试验的功能。这对土耳其汽车工业来说将是重要的一步。”
土耳其设计和试验中心对福特来说至关重要。该中心将主要着力于轻型商务车、面包车和重型开车的研发和生产。
目前，福特在已经拥有两个正在运行的生产工厂，另外一个生产工厂正在建设之中。据了解，福特在土耳其的工厂年产能达到了40万辆每年。
雨果网了解到，土耳其的汽车需求量逐年增长，该市场已经成为众多汽车厂家的必争之地。据了解，继奇瑞之后，中国汽车厂家吉利汽车于2008年进入土耳其市场。五十铃、起亚、拉达和韩国ＬＳ拖拉机的代理商、土耳其知名企业安纳托利亚集团公司已经取得了吉利汽车的代理权，并已向土耳其工业和贸易部申请了吉利汽车的销售及售后服务许可证。另外，奇瑞汽车已经在土耳其最大城市伊斯坦布尔开始销售。 （编译：吴以辉）
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