印尼国内通胀率持续走高，摩托车销量大幅下滑

今年前五个月，印度尼西亚国内摩托车销量与去年同期相比下滑了35%。数据显示，受食品价格上涨、国内油价持续走高两大因素的影响，印度尼西亚国内消费者购买力出现大幅下滑。这种状况让印尼消费者纷纷减少对摩托车等耐用品的消费。

雨果网从《雅加达邮报》6月15日的报道中了解到：根据印尼摩托车制造商协会（AISI）公布的统计数据，今年一月到五月，印尼国内摩托车销量为266万辆，与2014年同期的346万辆相比，销量大幅下降。

仅在今年五月份，销量就跌至48.2691万辆，同期相比下降了10.4%。印尼摩托车制造商协会商业方面主席西吉特（SigitKumala）称，为了避免过度供应，摩托车制造商在全国范围内减少对摩托车经销商的产品供应数量。

西吉特接受采访时表示：“如果为了提振销量而对经销商施压，那么价格势必会出现下跌，为了增加销量，经销商可能会被迫大打折扣，这会导致价格畸形。”

印尼摩托车制造商协会主席GunadiSinduwinata将摩托车销量的大幅下滑归因于印尼国内消费者购买力低下。

GunadiSinduwinata称：“螺旋式通胀以及居高不下的油价让印尼消费者的购买力不断遭到腐蚀。在这种情况下，消费者通常会选择推迟购买摩托车等耐用品。”

今年五月，印尼国内通胀率升至7.15%，超过预期，相比以往每年五月份6.79%的通货膨胀率进一步攀升。受国内食品价格上涨，油价上升的影响，印尼国内通胀率持续走高。

对印尼经济而言，摩托车销量是一个重要的经济发展状况指示器，摩托车销量下滑让外界对印尼经济放缓担心加剧。

另外，印尼水泥协会(ASI)公布的数据也出现下滑：今年一至五月份期间，印尼国内水泥销量同期相比下滑2.8%，跌至2313万公吨。（编译/雨果网 林权升 译审 吴以辉）

相关推荐: 促进单量新增长！Jumia海外仓助力卖家降本增效！

（图片来源：Jumia） 说到海外仓，其实这在跨境订单履约流程中，是一种“买家未下单，卖家货先行”的运作模式，即产品先被发往目的国仓库，待买家下单后，再将产品直接从目的国仓库发给买家。 按照这样的运作模式，卖家就可以利用海外仓进行提前备货，在店铺出单后，产品就…