预计相关海运物流成本将大幅增加10所有的罪魁祸首都是世界疫情的爆发。
而且，由于下半年是海运旺季，需求旺盛，运力不足，可以说促使整个海运价格飙升。
一些卖家的合作伙伴说，比较7月与8月自整体跨境物流运费以来，涨幅已接近50%，可想而知它有多快。
但即便如此，仍然是“一箱难求”情况；而且目前还有一个问题，就是有货代拒绝接受低价值货物。(这个…小卖家的小伙伴真的很难)
很多业内人士之前都分析过，海运高运价的情况很可能会持续到明年，这对卖家来说真的不是很乐观。
由于海运问题，一些地方政府和商务部最近表示，他们已经采取了帮助卖家和合作伙伴共同度过难关的措施。
据《浙江日报》报道，针对海运问题，浙江推出了国际集装箱“一件事”，收集外贸企业的船箱需求，提前一到两个月向船运公司和货运代理企业反馈需求。
同时，浙江省商务部将与省交通厅、省海巷集团合作，收集企业的需求，提高运输能力，共同开通电子商务快速航线。
今年上半年，浙江宁波舟山港新开放18外贸航线包括远洋干线8条，航线总数增加到272条。
此外，浙江省商务部将组织外贸企业与航运公司沟通。促进浙江省1580国内骨干外贸企业以“量价互保”的方式与船运公司签订合作协议，平均合同运价至少降低30%。
而在8月26日在商务部举行的例行新闻发布会上，商务部发言人高峰表示：
“商务部在增加集装箱供应、提高海运能力、加强国际合作等方面积极采取措施，与交通运输部、工业和信息化部、国家市场监督管理总局等单位合作。”
“此外，商务部将继续与有关部门和地方政府合作，进一步研究有针对性的措施，稳定外贸，畅通国际物流，加强与贸易伙伴的合作，共同应对挑战。”
写在最后：
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