根据航运数据提供商eesea的数据，截至上周五，在上海和宁波附近等待靠泊的集装箱船数量是洛杉矶/长滩港（67艘）的两倍多，达到154艘！
近几周，停泊在上海和宁波附近的集装箱船数量激增，其中有74艘船在宁波舟山港外等待泊位，共306、538teu，仅一周就增加了48%。
上海和宁波附近等待的船舶截至周五(来源:eeSea）
港口日益拥堵是跨太平洋贸易的另一个不确定因素，无论是出口过大、台风天气还是新冠肺炎疫情。
中国港口拥堵减缓了出口流量，这对美国进口商来说是个坏消息，但它可能会暂时缓解洛杉矶和长滩港口的压力。
今年6月，由于疫情严重限制，盐田港停泊在加州圣佩德罗湾的船只数量减少。加州港口面临的问题是，经过暂时缓解，大量延误货物很快到达。
Simoneea的创始人 “你想要的是更稳定，而不是波动，”Sundboel在一次采访中说。我认为每个人都担心的是波动会变得更加剧烈。当供应链如此紧张时，所有事故都可能成为拥堵的原因。”
▎追求高运费，大量运力被调到美线
太平洋两岸供应链拥堵的主要原因之一是陆地运输能力（码头、卡车运输、铁路运输、仓储）有限，但单一航线的运输能力非常灵活。
虽然全球船舶数量有限，但运营商可以将船舶转移到他们最赚钱的地方。现在跨太平洋贸易特别有利可图:包括保费在内的现货价格最高可达2万美元/FEU。
Sundboell说：“这些船有很强的机动性。现在发生的事情与过去20年困扰该行业的事情正好相反。五年前，人们问：跨太平洋地区的费率如何在短短六天内从2000美元降至1500美元（每个FEU）？你可以把一艘船从一个地方转移到另一个地方。突然，在更多的船之后，价格战和运费下降了。
“现在我们看到了相反的情况。”他说。随着船舶运营商向跨太平洋地区增加运输能力，拥堵和延误增加，托运人支付保险费的动机得到了支持，综合运费保持在创纪录的高水平。
根据eesea的数据，远东-西海岸的航线服务数量已从1月份的48条飙升至本月的67条。相比之下，去年该航线上的服务数量保持在相当稳定的42-46条。
此外，船舶被从其他航线抽调为额外的装载船（一次性航行的船舶）。在某些情况下，许多临时船舶多次往返，额外的装载船与定期服务混合。
Sundboell说：“我们肯定会看到航运公司从亚洲-中东航线和亚洲-非洲航线转移船舶，并将其投入跨太平洋航线。”
“无论是作为额外的装载船进行一次性往返运输，还是作为半永久运输，我甚至认为航运公司现在不了解自己，他们只是在”playing the market”。无论是一个月、三个月还是六个月，从中东转船到跨太平洋航线更有经济意义。这就是为什么没有人知道六个月后这个运输网络会是什么样子。”
▎跨太平洋航线上的船舶越来越小
跨太平洋交通拥堵加剧的另一个原因是，不仅船舶越来越多，而且船舶也越来越小，这意味着需要更多的船舶来装载相同的集装箱。
根据eesea的数据，1月份亚美西海岸航线上船舶的平均容量为8601 teu，而目前为7125 teu，下降了17%。
American Shipper最近分析了南加州锚地或附近海域漂流船舶的平均容量。与2月1日第一季度停泊高峰期相比，发现类似下降:从8060teu下降到6184teu，下降24%。
Sundboell说：“船舶的平均容量（尺寸）越小，速度肯定会进一步减慢。”。
一些运营商通过在二手市场购买船舶或在租赁市场租赁船舶来增加跨太平洋能力，2021年可供购买或租赁的船舶大多属于小型船舶。
船舶公司从其他航线转移运输能力的做法也降低了船舶的平均运输能力，因为这些航线大多使用运输能力较低的船舶。”小船进入香港的原因是它们从中东和非洲的贸易中转移了这些船只。”苏迪说。
▎如何结束拥堵？
船舶运营商可以在跨太平洋航线上投入尽可能多的船舶，以追求创纪录的即期运费，使其他航线处于运输能力短缺的状态。但最终，这种不平衡应该得到纠正。
Sundboell解释说:“这是一种自我平衡的方式。如果其他航线的船只被撤走，这些航线的运费将上升到吸引船只返回的水平。”
第一季度，当洛杉矶长滩港附近的锚地“船满为患”时，航运公司无法及时调用足够的船舶返回亚洲装载货物，因此不得不取消大量航班（空白航行），以缓解第二季度的拥堵。
考虑到中国和南加州港口等待停泊的极端船舶，第四季度可能会再次出现空白航行，这对进口商来说是一个令人担忧的前景。
▎航线服务缺乏可预测性
即使是像eesea这样跟踪空白航行的公司也无法确定第四季度会发生什么。
2020年上半年，由于疫情封锁，需求下降，航运公司停航。他们提前几个月宣布取消航班，并向市场发出重要信号。今年的通知要少得多，因为空白航行是由拥堵引起的，而不是由长期需求下降引起的。
“11月，亚洲-美西航线只有8次空白航行，12月只有3次空白航行，但这是因为航运公司尚未发布通知。我们只有在航运公司确认后才会将空白航行输入我们的系统。运输能力和航线服务预测变得更加不稳定。”
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