电池海运的需要注意哪些

电池海运的需要注意哪些

电池海运整柜–主要针对铅酸电池,镍氢电池,锂电池组….

电池整柜运输-不是所有船公司都很愿意接受的品名.不同船公司对电池文件的要求不一致,审核文件时间不一.

锂电池海运出口受到国际海事组织,的限制和要求：

1：对

一般需提供UN38.3,MSDS,非危鉴定/非危说明，外包装标签要求，锂电池标记单件超过12KG包装打好托盘。

2：对大于100Wh电池大于20Wh电芯

大型锂电池产品：如汽车动力电池，大型储能电站等。

基本要求：

a、货物进行危险品申报。

b、PI 965 Section I，PI 966 Section I需使用UN PG II包装

C、PI 967 Section I和 Section II可使用普通包装

d、张贴9类危险品锂电池。

e、前往欧盟和美国需要进行集装箱危险品加固。

除了锂电池还有我们经常见到的：铅酸蓄电池（有非危鉴定海运可以按普货出，香港空运无需鉴定可照普货出）

国际海运危险货物规则(2ooo修订版)(IMDGCODE2000 Edition)简称海运危规。对危险货物进行了分类，危险货物共分为9类。

锂电池组归在第9类危险货物——杂类危险物质，联合国编号为UN3090，UN3091，运输包装类别为Ⅱ类；

含钠蓄电池组归在第4．3类危险货物——遇水放出易燃气体的物质，联合国编号为UN3292，运输包装类别为Ⅱ类；

其它蓄电池均归在第8类危险货物——腐蚀性物质，联合国编号分别为UN2794、UN2795、UN2800、UN3028，运输包装类别为Ⅲ类。

1、运输电池需要什么证书？

依据不同电池和走货方式的不同，提供的文件的内容也不一样，一般为MSDS，非危证明(货物运输鉴定书)，UN.38.3；实验鉴定报告。

2、电池是危险品，会不会被查？

对于海关：只要电池不是这个国家限制出口或者限制进口,那海关是没有理由查扣你的货物，除非你的货物是冒牌的.

电池在海运中同样有相应的规定，只要能提供正确的电池文件，船公司是不会拒收电池货物的。

3、电池要不要做商检？

电池是属于中国法检类品名，所以必需做商检，锂电池还可以做退税。

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