“在努力确保核心船队不断满足市场需求的同时，以星仍致力于保持船队的灵活性，以执行我们的全球利基战略。”
据外媒报道，以星航运已与航运巨头Idan Ofer达成一项协议，从后者旗下公司Kenon Holdings处租赁3艘7000TEU液化天然气（LNG）动力集装箱船，租期为8年。
Kenon Holdings同时也是以星的最大股东，拥有26%的股份。
具体而言，这批新船由Idan Ofer控股的东太平洋航运公司（Eastern Pacific Shipping）下单订造，包括3艘LNG动力集装箱船，外加3艘同类型船舶的选择权。
以星表示，该协议涉及船舶租金共4亿美元，预计于2024年第一季度和第二季度陆续交付。这批船舶将进一步加强以星的船队实力，并帮助其在碳减排方面走在业界前列。
以星航运总裁兼首席执行官Eli Glickman说：“我们很高兴签订这项租赁协议，以确保我们的运力水平适应各个贸易航线的需求。”
他进一步强调，在努力确保核心船队不断满足市场需求的同时，以星仍致力于保持船队的灵活性，以执行全球利基战略。
2021年以来，以星一直在扩大船队规模。分别两次从塞斯潘处租赁LNG动力集装箱船，包括15艘7000TEU型船和10艘15000TEU型船。
根据Alphaliner的统计数据，截至2022年1月19日，以星总运力为111艘、419064TEU，运力排名全球第10位。同时拥有订造运力33艘、310520TEU，是现有运力的74.1%。
与其他班轮公司不同，以星的绝大部分运力都是租赁运力。
以星曾表示，租赁策略可以使其在保持一定运力的同时，也能拥有经营灵活性。这也让以星更加关注自身的核心价值，提升竞争力和服务能力，提升品牌附加值，在业内树立良好口碑。
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