利比里亚船舶注册处保持高速增长

作为世界第二大船旗国，利比里亚国际船舶注册处（LISCR）对增长战略作出新的说明，明确了2022年及以后的优先事项。

在巩固其作为世界第二大船旗国地位之后，“全速前进”仍然是利比里亚注册处的口号。目前，在该处注册的船舶近5000艘，超2亿总吨，预计未来规模还将进一步扩大。

克拉克森近日的数据显示，利比里亚现在是业内最大的油轮船旗国，注册总吨达5740万吨，同时它还以约18%的市场份额，在集装箱船市场居首位。

该注册处正在积极适应行业不断变化的需求和趋势，例如对集装箱船需求的激增以及向环保燃料的转变，后者对班轮和油轮领域的影响都尤为深远。为此，他们还组建了一支由大量业内专家组成的团队，来指导船东和运营商应对不断变化的市场、新的系统和日益复杂的法规。

截至2021年10月底，受到众多船型交付的推动，其注册量增长达到了9.6%，利比里亚船旗国预计未来还将在大型集装箱船市场以及其他双燃料新造船市场取得特别显著的提升。

但利比里亚注册处增长的驱动力不仅限于市场推动。一套为客户量身定制的顺畅高效的业务流程，正在成为该注册处的标志。事实上，它在20世纪40年代末期成立以来一直处于行业转型的最前沿，并在成立十年后成为了国际海事组织的创始成员。

利比里亚国际船舶和公司注册处（LISCR）首席运营官AlfonsoCastillero表示：”我很高兴看到利比里亚注册处成为全球油轮船东和运营商的首选船旗国。这并非是偶然事件，这种局面将在2022年继续下去。”

船旗国之间的竞争也相当激烈。那么，利比里亚注册处是如何突出重围的呢？”我们在保持卓越服务水平的同时，对安全、创新以及为注册船队节省成本的承诺是巨大的贡献因素“Castillero解释说。

注册处希腊办事处负责人MichalisPantazopoulos补充说：“我们之所以能够特别吸引油轮船东，不仅是因为价格优势，很大程度上要归功于我们不断提升的安全排名；我们的滞留预防计划，以及24/7全球本地化支持网络。以上这些都促使利比里亚成为在希腊发展最快，也是最大的船旗国，并且是大多数希腊船东的首选船旗国。”

碳捕集与储存：新的前沿

在数字和技术创新领域，LISCR也已成为变革的推动者。脱碳问题成为船东、租船人和其他利益相关者最关心的问题上。

一个日益受到关注的领域是碳捕获和储存。2021年9月下旬，LISCR和DNV迎来了一个重要的里程碑，他们向现代重工（HHI）和韩国造船与海洋工程公司（KSOE）设计的一艘使用C型货舱的新型40，000立方米液态CO2运输船授予原则批准（AiP）。虽然现在还处于早期阶段，但LISCR预计未来几年将会有越来越多的船只运输这种”新”商品。

负责注册处审查和审批流程的海事业务高级副总裁ThomasKlenum强调了这项工作的重要性，他说：”这个项目对未来CO2船队的设计非常重要。我们很高兴能够站在这一发展的最前沿。

利用算法减少滞留

在IMO和主要港口国监管当局编制的”白名单”上，LISCR一直名列前茅。就像航运业的其他方面一样，PSC在数字化等领域正经历着快速、巨大的变化，而LISCR在这一领域处于领先地位。

2020年，该注册处推出了动态防滞留计划（DPP），这是一个自动化的PSC风险评估系统，侧重于进入港口之前的准备工作。DPP算法认识到，不同地区对入境船只的评估标准、重点关注是不同的。因此，该平台聚合了船旗，港口国和船级社数据。它为船东实时提供其整个船队的特定地理位置的PSC登船分析，从而大大减少了滞留次数。这项服务免费提供给悬挂利比里亚国船旗的船只。

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