昨日(2月9日)，马士基发布多项公告，宣布2022年首次收购，并公布2021年收入业绩及2022年展望。
根据公告，马士基宣布计划收购Pilot Freight Services (Pilot)。Pilot是美国领先的全过程和跨境物流解决方案提供商，专业从事北美B2C和B2B分销模式的大型和超大型货物运输。交易价格为16.8亿美元。
对马士基来说，此次收购将是其从集装箱航运巨头向综合物流供应商转型的最新举措。2021年，公司收购了航空、电子商务、仓储配送等六家企业。
通过收购Pilot，马士基将将其综合物流服务扩展到其客户供应链的更深层次，并将补充早期为北美提供综合物流解决方案的收购，特别是Performance Team (B2B仓储配送) 还有Visible SCM (电子商务仓储及包裹配送)。
马士基海运和物流CEO Vincent “马士基将继续为客户开发真正的综合物流服务，并为他们的供应链提供更好的可视性、更强的控制和灵活性。通过收购Pilot，我们可以为客户提供更好的解决方案，并支持客户加快向电子商务业务的转型。此外，利用我们在互联网上开发的能力，我们将创造显著的协同效应。”
Pilot成立于1970年，是北美87家分支机构、西班牙和荷兰2600多名员工的全方位运输物流服务提供商。公司在零售、家居和消费电子产品领域拥有丰富的B2C专业知识。
收购Pilot后，马士基和Pilot将在美国拥有大约150个物流设施，包括配送中心、物流枢纽和车站。马士基表示，陆地物流网络与马士基全球网络的结合将创造巨大而新的端到端供应链绩效能力。
收购仍需经监管部门审查批准，预计将于2022年第二季度获得批准。
此外，马士基公布了2021年创纪录的业绩，该公司表示，这是一个特殊的一年，专注于降低客户的供应链风险，加强综合物流供应。
2021年，马士基收入增长55%，达到618亿美元；利息税折旧摊销前利润(EBITDA)增长两倍，达到240亿美元；自由现金流达165亿美元，使其能够战略性地长期投资于脱碳和物流增长，并向股东分配大量现金。
2021年底，公司继续加强物流和服务业务，业绩增长超过41%至98亿美元。此外，在航空、电子商务、仓储和配送领域收购了6家企业，并开设了85家新仓库，提高了整体物流服务的能力和覆盖面。
在航运业务方面，由于疫情，全球航运供应链中断，运价飙升，2021年利润大幅增长。2021年，公司航运业务收入从2020年292亿美元增加到482亿美元。为了提高可预测性和可靠性，马士基增加了集装箱设备和船舶运输能力，优先保证长期客户舱位，长期合同占65%，高于一年前的50%。
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