美国港口|英文版：奥克兰港

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码头运营商信息：

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港口的历史：

奥克兰港的历史跨越 150 多年，从旧金山湾在 1800 年代中期成为一个工作港口开始，

港口的过去包括淘金热、内战、工业革命、两次世界大战以及美国作为全球大国的成熟。

在淘金热时期，奥克兰是旧金山湾东海岸线上的一个小定居点。帆船进出奥克兰的港口，运送物资和当地货物。

1869 年，奥克兰成为横贯大陆铁路的终点站，成为加州最重要的铁路中心。第一次世界大战刺激了造船厂的巨大增长。

1918 – 联合建筑公司在第 14 街尽头的一大块土地上建造了一个造船厂

1941 – 珍珠港袭击后，港口的外港码头被改造成“旧金山登船港的奥克兰分港”，成千上万的人在战时工业中工作

1944 – 旧金山登船港的奥克兰分港正式成为“奥克兰陆军基地”，被认为是世界上最大的军事港口

1945 – 第二次世界大战结束

1975 – 越南战争结束，奥克兰陆军基地的行动放缓

1999 – 奥克兰陆军基地关闭，土地被移交给奥克兰基地再利用管理局，这是一个联合权力机构，将决定如何最好地利用土地来促进经济发展和社区偏好

2006 – 前陆军基地的所有权转移到奥克兰市和奥克兰港

2013 – 港口和城市在各自的前陆军基地地块上破土动工（港口地块为 241 英亩）

2015 年——港口实现 61% 的本地招聘目标，30% 是奥克兰居民

 

2016 年——港口迎来首列火车，在前陆军基地使用价值 1 亿美元的近码头铁路设施，作为增强港口多式联运能力战略的一部分

2017 – 港口与 CenterPoint Properties 完成前陆军基地金门登陆的开发谈判

2019 – 港口批准最终建筑施工许可证

目前运营状态的集装箱货运站:

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目前运营状态的集装箱码头：

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目前运营状态的船公司：

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奥克兰港口海运服务航线：

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集装箱货物的码头费率：

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2020-2021年TEU货量数据：

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奥克兰港装卸了 99% 以上的通过北加州的集装箱货物。

根据 2021日历年的数据，

奥克兰的货运量使其成为美国第八大最繁忙的集装箱港口。

旧金山湾与加利福尼亚州南部的洛杉矶，

和长滩以及华盛顿州的西雅图和塔科马（西北海港联盟）一起，

跻身太平洋沿岸四大集装箱货运港口之列。

2021 年，

奥克兰约 76% 的贸易来自亚洲。

欧洲占14%，

澳大利亚/新西兰和大洋洲约占3%，

其他国家约占2%。

奥克兰约 5% 的贸易是国内贸易（主要是夏威夷）。

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