欧美海运：
美东港口的拥堵情况正在不断加剧，根据Platts发布的数据显示，美西航线运费达16000美元/FEU，而美东现货运价已逼近17500美元/FEU，该条航线运价峰值是在2021年底的20000美元/FEU。由于美西港口劳工谈判带来的不确定性，促使市场上有更多的外贸货转至美东，由此推升了美东集装箱运价进一步上升。于此同时，中欧航线的海运费受上海宁波及深圳疫情的接连影响，整体航线时效有所增加，加之欧洲各港口本身运力有限，均呈现不同程度的塞港，欧洲海运时效将有所延误且预计短期内无法恢复。
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图片来源：中国远洋海运e刊
欧美空运：
随着各地疫情突变，航空货运仍面临一定的压力，香港的疫情一直无法得到有效控制，很大程度上限制了航空货运业务，造成运输供应的损失以及运营成本的上涨，这就进一步推进了货运费率的上升。且国际局势影响，俄罗斯与欧美国家互相关闭领空，延长了亚洲与欧洲之间的航程，使燃料成本不断攀升。供需的严重失衡直接推动了全球航空货运运价的呈上涨趋势。
目前全球疫情不容乐观，对于物流企业货代企业来说仍具有较大的潜在风险。无论是物流商还是卖家，都要多留意近期的物流市场动态，做好应急预控措施，加强企业的抗风险能力。
图片来源：Picasa
中欧卡车陆运：
近日，有一则好消息：新疆吉木乃和都拉塔口岸近期都已陆续开通。在位于新疆伊犁州境内的都拉塔口岸，是距离哈方最近的一个口岸，路况也比较好，在运输费用和通关效率方面都很有优势。当天，都拉塔口岸就有两个集装箱大约32吨货物出口。近期，由于欧洲空运多趟航班被取消，运力大幅度缩减，口岸的通关效率提升在一定程度缓解了空运带来的运力受阻问题。因此走空运的卖家朋友近期可以用考虑走卡航渠道。
图片来源：中新网
中欧班列：
受国际局势的冲击下，许多卖家朋友都在担心中欧班列开往欧洲的线路是否会受影响，根据3月30日由重庆铁路口岸发布的最新消息：截至目前，除乌克兰支线外，中欧班列整体开行未有明显障碍，俄乌冲突对中欧陆上贸易大局的冲击，事实上远远低于市场猜想和反应。中欧班列整体时效稳定，铁路口岸公司也在积极协调维护国内外干线的稳定运行，以保障国内的发运需求。请各位卖家朋友放心!
图片来源：2021年中歐班列（成渝號）第一趟列車发欧。大公报记者拍摄
厦门商城系统开发 一眨眼功夫，已经进入2022年的最后半个月，对各位跨境老铁而言，Q4旺季就只剩下圣诞节了。作为今年的最后一个大促节点，大家都希望能有一个完美的收官。 另一方面，由于今年农历春节来得较早，所以眼下不少同行都开始着手规划2023年的经营方针了，其…
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