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11月3日，中车唐山公司研制的出口巴基斯坦的首批46辆宽轨客车和169箱备品备件在天津港全部装载货轮，正式启运发往卡拉奇港。这是我国时速160公里客车技术首次实现国际输出。与以往出口产品不同，此次输出包括本地化制造和技术转让两方面，这种产品+技术+服务的“组合出海”模式，将成为中国轨道交通装备走出去的又一张金名片。 出口巴基斯坦的首批宽轨客车正被吊装上船。苏伟玥摄 中车唐山公司通过国际招标，于2021年8月20日正式签约巴基斯坦230辆客车项目，近日首批车辆下线。该批宽轨客车设计时速160公里，以全新理念设计，采用1676mm宽轨转向架、轻量化车身结构，充分考虑巴基斯坦铁路实际运营需求，实现大载客量和小轴重的结合。车辆内饰选用环保、轻质材料，座椅、扶手杆等采用人体工程学结构设计，显著提升了旅客乘车的舒适性。 出口巴基斯坦的首批宽轨客车车厢内部实景。苏伟玥摄 按照合同约定，中车唐山公司在出口首批车辆后，将开始向巴方转让相关技术，协助巴基斯坦铁路局升级和改造客车产线，并培训相关人员，这是中国轨道交通装备推动“一带一路”沿线国家科技合作的重要实践。目前，巴基斯坦铁路局首批用户培训已在河北唐山圆满结束，25名学员顺利取得了结业证书和相关资质证书。下一步，中巴双方团队将加强协作，共同完成后续车辆在巴基斯坦的本地化组装。… Read More »首批！“组合出海” ！

过去几年，大厂出海的动作频频，一些大厂通过布局日韩和欧美市场，甚至放大了中国游戏的文化标签。先有IGG、FunPlus等国产SLG厂商在外攻城略地，紧接着沐潼科技让老外终于愿意在手机上玩MOBA，腾讯游戏、网易游戏的“吃鸡游戏”更是让大家忽略了PC端的《绝地求生》，加上这两年莉莉丝、米哈游等势力在海外越战越勇，客观上看，如今国产手游在全球不惧怕任何挑战。 2022年，多家公司都在对外表明迈向全球化的决心。心动CEO黄一孟在致股东信中表示TapTap今年的目标是在欧美地区站稳脚跟，建立起服务高质量玩家群体的全球化社群；中手游今年海外收入目标是占比30%，而明年要占到50%；青瓷游戏接下来的所有新项目从立项开始就考虑国际化发行，今年的重点产品《时光旅行社》已在港澳台地区完成首轮测试，目前公司正全力筹划全球的正式上线工作。 当大家都不约而同地加大对海外市场投入的同时，一些早在海外闯出一片天地的厂商，藉此国内手游在海外声名鹊起的契机，定下了更高的出海目标。而近年来频繁出现的下述几个动作，也预示着国产游戏出海正迈上一个全新的发展阶段。 01 创立自己的海外品牌… Read More »反客为主？国产游戏出海迈上新一级台阶

新加坡作为东南亚的中心，蚂蚁集团海外数字银行落地新加坡，是如何做到的？这对中国企业出海是否具有借鉴意义？ 蚂蚁如何在新加坡得认可？ “这标志着新加坡银行业发展的又一个里程碑！”在星熠数字银行开幕典礼上，新加坡金融管理局 （MAS） 的首席金融科技官… Read More »蚂蚁出海记

俄乌冲突引发欧洲能源安全的关注，新能源电力有望加快建设。 事件：受俄乌冲突影响，俄罗斯作为全球重要的天然气生产国，其出口受到限制，从而欧洲天然气的供应量减少，能源价格迅速走高，欧洲平均电价迅速走高。以意大利为例，其2022年1季度平均电价来到了460欧元/MWh，较去年同期增长超130%，其他欧洲国家也类似。 欧洲能源价格暴涨的主要原因一方面来自于欧洲能源对外依存度高达60%，必须依赖外界能源的输入；另一方面欧洲天然气发电占比近20%，可再生能源占比接近35%，这些导致欧洲对天然气需求高，以及新能源电力供应不稳定。因而一旦国际局势不稳定，会导致原油、天然气等大宗价格大涨，那么欧洲的能源价格将不可避免地大幅上涨。 对此，德国正在考虑通过立法的手段提前”100%可再生能源供电“的目标。3月初，路透社报道称，该立法草案文件显示，德国实现100%的可再生能源发电的目标将从现有的2040年提前5年到2035年。具体来看，到2025年光伏累计装机量达到200GW，对比当前仅56.7GW；风电装机将达到110GW，对比2021年底仅56GW。 总的来看，这次国际局势引发的能源安全关注度提高，为摆脱对传统能源的依赖，新能源电力建设进度有望加快。考虑到中国在光伏产业链具备全球绝对优势，硅料、硅片、电池片、组件各环节全球产能占比均在80-90%左右，将受益于全球新能源建设进度加快。此外，风电、柔性直流输电等领域国内上市公司也正在准备向海外输出相关设备与技术，也有望受益。… Read More »新能源出海的逻辑

“天时、地利、人和，三者不得，虽胜有殃。”这句话或许道出了我国企业出海发展的心声。 面对国内市场日益激烈的竞争，将业务拓展至海外走全球化发展路线，不仅能够为企业带来新的发展增量，也成为企业品牌破“内卷”的重要途径之一。日前，关于“全球两轮电动车巨头即将全面入驻西班牙市场”的消息引发了大量海内外媒体以及产业界的关注，并纷纷将目光对准了全球两轮电动车品牌雅迪。 不可否认，入驻西班牙，走入欧盟市场，是雅迪继建立越南生产基地站稳东南亚、印度市场后的重要“落子”。在当前碳减排的大背景下，利用电能替代化石燃料已经成为全球范围内减碳、固碳的主要方式。以电动车（包括“两轮电动车”）为主的绿色出行方式，也成为各国交通改革的重要方面。欧盟作为推动全球减排力度最强的国家地区之一，大力发展电动车成为该地区重要的施政方针。 欧盟一系列的减排动作下，为两轮电动车发展创造了“爆发式”增长的机会，也为雅迪打入欧盟市场、全面入驻西班牙，扩展其全球化市场，带来了所需的“天时、地利”。而在如何面对新形势下的欧盟市场，以及如何拓展巩固全球化市场等问题前，雅迪科技集团高端及海外事业群总裁周超详细阐述了雅迪对待全球化市场的态度，以及中国品牌如何才能走出“出海”新道路。 “早期，雅迪与大多数中国企业出海的方式一样，仅限于‘产品贸易’。但时至今日，雅迪的出海可以说是从面到点，做战略深耕，真正将雅迪品牌落地欧洲。”周超坦言，早期中国企业与欧盟地区的贸易以“来料加工”为主要形式，如今，我国企业在经过市场的多年打磨，已经形成了较高的品牌价值，倘若在海外出口产业链中依然蜷缩在生产环节，明显大材小用了。“中国企业到了需要拓展自有品牌、深耕全球市场的重要时期。尤其对于中国两轮电动车行业而言，在减碳带来的大机遇下，此时正是品牌出海的大好时机。”周超肯定地表示。… Read More »全面入驻西班牙，雅迪打造中国品牌出海新范本