上港集团这两笔重大投资，值吗？
厦门商城系统开发 近日，上港集团接连抛出两颗重磅“炸弹”：一为3月10日与隐山资本、中集集团签署战略投资协议，增资中集世联达物流科技（集团）股份有限公司（以下简称中集世联达）；二为3月11日拟投资15亿入局连云港港，以23%的总股本占比成为连云港港第二大股东。 一手挽起中集集团即将上市的物流新星，一手牵起江苏主要出海口，不难发现，上港集团未来的战略布局已初见雏形。据港口圈（ID：gangkouquan）了解，上港集团今年集装箱吞吐量剑指“5000万TEU”大关，在“世界第一大港”的光环下，未来的集装箱增量与营收空间问题也逐步凸显。如何突破这一桎梏？从此次两笔投资中或许可以窥见一二。 一方面，优化集疏运体系，积极发展多式联运。在当前风云变幻的疫情局势与供应链拥堵的双重压力下，高效通畅的集疏运体系将为港口带来源源不断的货量与更高的话语权。因此，自去年以来，上港集团就积极推进上海港商品箱集疏运中心、东北亚空箱中心、ICT等等建设，布局内陆集装箱码头，积极推进海铁联运等多式联运业务发展。 中集世联达作为中集集团控股子公司，以“装备+科技”为特色，扮演着多式联运业内佼佼者的角色。近年来，中集世联达通过连续战略投资和内生发展相结合，实现了在北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等地区全航线覆盖。此次上海港增资入股，将有效利用中集世联达的航线资源与多式联运经验，与其联手优化集疏运体系、大力发展海铁联运、全面推动物流的数字化转型，为保障物流链通畅，提升上海港物流服务贡献新动能。… Read More »上港集团这两笔重大投资，值吗？
