(LEKSHOP讯)2020年1月,一方面,中国疫情防控形势在奥密克戎的跨省传播下越发的严峻,制度也相对严格;另一方面,根据波罗地海集装箱海运指数,集装箱运费已从2021年9月最高点回落15%(但是集装箱仍然是全球供应链的瓶颈)。供应链面临的新环境是“常态化的新冠疫情”、“国内外双循环”和“共同富裕”的目标。供应链管理要解决的各种问题的场景更加复杂化、多元化。中国的“一带一路”链接亚洲、欧洲和非洲,而以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,使得商业环境的联动环节增多、影响因素更多。供应链的涵盖内容也从传统的SCOR模型中的采购供应、生产运营、交付与物流等涵盖拓展到品类规划、门店+经销商+电商、物流网络规划、端到端订单交付与库存管理等,以及在供应链信息系统协同下的预测与需求管理、研发管理、销售与市场渠道策略等。同时,供应链各个环节的边界也越发的模糊了(如图1所示),供应链的竞争逻辑正在被颠覆中。为应对国内、国际市场环境变化和“非接触经济”等要素倒逼和多维度挑战,供应链越来越呈现一些“新的范式”。 图1 供应链的范围和边界模糊了 一、制造供应链连锁化、互联化、能力IP化 未来供应链管理需要打通服务型生产、服务型供应链,实现价值创造与价值传递的全价值链打通。中国很多企业(尤其是行业头部企业)的供应链的发展层级,已经从职能部门阶段发展到了集成供应链阶段,部分解决了部门的独立执行、被动反应、可视化有限等问题。集成供应链基于企业的信息标准化,有跨部门决策,打通部分业务流程和协助决策。随着工业互联网、云计算、数字孪生等平台和技术的赋能,供应链逐渐升级到价值网络阶段,将企业的协同扩展到企业之外,通过与上、下游企业高度协同和联动,达到大数据增值管理和预见型决策能力,从而形成数字与物理协同的连锁级供应链和围绕客户服务的“聚核”生态圈,呈现制造供应链连锁化、互联化、能力IP化的新范式。… Read More »【物流】邱伏生等:企业供应链发展新范式